답변 내역

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.여러 PLC 입력 신호가 동시에 사라진다면 개별 센서의 고장보다는 센서 공통전원, 공통선 배선, 단자대 접촉 불량 또는 입력 모듈의 이상을 우선 확인하는 것이 좋습니다. 평상시 전압이 정상이어도 신호가 끊기는 순간에만 전압이 떨어질 수 있으므로 증상이 발생할 때 전원장치 출력단과 센서 측, 입력 모듈 측의 전압을 비교해야 합니다. 이후 공통단자 체결 상태와 배선 손상 여부를 확인하고, 입력 표시등과 PLC 프로그램 모니터의 상태가 일치하는지도 살펴봅니다. 전원은 유지되는데 특정 그룹의 입력만 동시에 사라진다면 해당 입력 모듈의 공통회로나 커넥터 접촉 상태를 추가로 점검할 필요가 있습니다. 단순히 전원장치를 교체하기보다 신호가 사라지는 시점과 범위를 확인해 문제 구간을 좁히는 것이 효과적입니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.3상 유도전동기의 무부하 전류가 평소보다 높다면 전원전압의 불평형이나 과전압, 권선 이상, 베어링 마찰 등의 원인을 확인해야 합니다. 먼저 각 상의 전압과 전류를 측정해 불평형 여부를 확인하고, 전동기 축이 원활하게 회전하는지와 베어링에서 이상 소음이나 발열이 발생하는지도 살펴봅니다. 전원 상태가 정상인데 무부하 전류가 계속 높다면 권선 간 단락이나 철심 손상 가능성을 검토할 수 있습니다. 다만 무부하 전류는 전동기의 설계와 용량에 따라 차이가 있으므로 정격전류만으로 단정하지 말고 제조사 자료나 과거 측정값과 비교하는 것이 좋습니다. 점검을 위해 커플링을 분리하거나 회전체에 접근할 때는 전원 차단과 안전조치를 먼저 해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.변압기 2차측 전압이 정상이어도 실제 부하전류가 예상보다 작거나 역률이 낮으면 유효전력은 예상보다 적게 측정될 수 있습니다. 반대로 전력량계의 표시가 실제 사용량과 맞지 않는다면 CT의 변류비 설정, 극성, 결선 방식 또는 계량기 설정 오류를 확인해야 합니다. 먼저 부하가 실제로 정상 운전 중인지 확인하고, 전압과 전류, 역률, 유효전력 표시값을 함께 비교하는 것이 좋습니다. 3상 회로에서는 각 상의 전압과 전류가 균형을 이루는지도 확인해야 하며, 계측기와 전력량계의 측정값 차이가 지속되면 계량기 결선도와 CT 명판의 변류비를 대조해야 합니다. CT 2차측은 운전 중 개방하면 위험한 고전압이 발생할 수 있으므로 임의로 분리하지 말고, 관련 안전 절차에 따라 점검해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.무부하 운전은 정상이지만 부하를 연결했을 때 진동과 소음이 커진다면 커플링 정렬 불량, 베어링 이상, 기계 부하의 불균형 등을 의심할 수 있습니다. 부하가 연결되면 축에 작용하는 힘이 달라지므로 정렬이 맞지 않거나 커플링이 손상된 경우 진동이 두드러질 수 있습니다. 먼저 전동기와 부하 설비의 체결 상태, 커플링 상태, 축 정렬 여부를 확인하고 운전 중 전류와 진동이 어떻게 변하는지 비교해야 합니다. 펌프라면 임펠러의 이물질이나 손상, 송풍기라면 회전체의 불균형도 원인이 될 수 있습니다. 전동기 전류가 비정상적으로 증가하거나 특정 부위에서 발열이 발생한다면 전기적인 이상도 함께 확인해야 합니다. 회전체를 점검할 때는 반드시 전원을 차단하고 완전히 정지한 상태에서 안전조치를 실시해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.특정 부하만 순간적으로 꺼졌다가 다시 작동한다면 순간 전압 강하, 접속 불량, 전원장치 이상 등을 확인해야 합니다. 다른 부하가 기동할 때 큰 전류가 흐르면 전원 계통의 임피던스에 의해 전압이 일시적으로 낮아질 수 있으며, 단자 체결이 느슨하거나 중성선 접속에 문제가 있어도 전압이 불안정해질 수 있습니다. 먼저 문제가 발생하는 기기의 전원 입력값을 기록하고, 다른 부하의 기동 시점과 증상이 일치하는지 확인합니다. 이후 차단기 2차 측과 기기 입력단의 전압 변화를 비교하고 단자대와 중성선 연결 상태를 점검해야 합니다. PLC나 통신기기의 전원장치 상태와 재기동 기록도 확인하면 원인 파악에 도움이 됩니다. 통전 상태의 측정은 감전 위험이 있으므로 적절한 보호구와 안전 절차를 갖춘 숙련자가 실시해야 합니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.유도전동기는 부하가 작아져도 철손과 기계손 등 일정 부분의 손실이 계속 발생합니다. 부하가 감소하면 출력은 줄어들지만 이러한 손실이 출력에 비해 상대적으로 커지므로 효율이 낮아질 수 있습니다. 특히 무부하에 가까운 상태에서는 자속을 유지하기 위한 전류도 계속 필요합니다. 현장에서는 실제 부하와 전류, 유량 또는 압력 등을 함께 확인해야 합니다. 펌프나 송풍기가 필요한 용량보다 지나치게 큰 경우에는 운전 조건을 검토할 수 있지만, 임의로 전동기나 보호장치의 설정을 변경해서는 안 됩니다.

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.CT의 정격 부담은 정해진 정확도와 성능을 유지하면서 2차측에 연결할 수 있는 부하의 기준입니다. 계측기와 보호계전기, 배선에서 발생하는 부담이 정격을 초과하면 CT의 오차가 커져 전류 측정값이 부정확해지거나 보호계전기의 동작 특성에 영향을 줄 수 있습니다. 현장에서는 CT 명판의 정격 부담과 정확도 등급을 확인하고, 연결된 기기의 부담 및 배선 길이와 굵기를 검토해야 합니다. 특히 보호용 CT는 고장전류가 흐를 때 필요한 성능까지 고려해야 합니다. CT 2차측은 운전 중 개방하면 위험한 고전압이 발생할 수 있으므로 임의로 분리해서는 안 됩니다.