PLC의 통신 케이블을 동력 케이블과 가까이 포설하면 통신 오류가 발생할 수 있는 이유는 무엇인가요?

Question

PLC와 HMI 사이에 통신 케이블을 연결했는데 전동기나 인버터가 작동할 때 통신이 끊기거나 데이터가 간헐적으로 잘못 표시되는 경우가 있습니다. 통신 케이블 자체에는 이상이 없어 보여도 주변 동력 케이블의 영향을 받을 수 있다고 들었습니다. 이런 문제를 줄이려면 어떤 배선 조건과 통신 설정을 확인해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

동력 케이블 근처에 통신선을 놓게 되면은 통신 오류가 생기는 건 강력한 전자파 노이즈 때문입니다. 왜냐하면은 인버터나 전동기로 가는 동력선에는 큰 전류가 흐르면 주변에 강력한 전자기장을 만듭니다. 거기다가 이 노이즈가 통신 케이블 내부에 약한 데이터 신호에 섞여서 들어가면은 패킷을 깨뜨리고 결국에는 통신 두절까지 일으킬 수가 있는 거죠.

그래서 이런 문제를 줄이려면은 배선 거리를 떼어 놓거나 차폐 조치를 확실하게 해 주시는 게 중요합니다. 동력선이랑 통신선 사이에 충분한 인력거리가 필요합니다. 그리고 아예 금속관으로 분리를 해 버리는 게 노이즈를 막을 수 있는 가장 좋은 방법이죠. 또한 실드 케이블에 실드를 접지를 하세요. 그리고 인버터 쪽에 노이즈 필터를 설치를 해 주는 게 가장 확실한 해결책입니다. 그게 아니라면은 아예 동력선에 Ferritre core를 설치해 주는 것도 좋은 방법이지만 숫자가 늘어날수록 비용이 증가되기 때문에 고려를 해야 되는 사항이겠습니다.

Answer 2

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.

네, Plc통신 케이블을 동력 케이블과 가까이 포설하면 전자기적 간섭으로 인해 통신 오류가 6. 인버터 노이즈 대책: 필요에 따라 EMC 필터, 적절한 모터 케이블 차폐 및 접지 등을 적용합니다.

특히 전동기 정지 중에는 통신이 정상인데 인버터 운전 시에만 오류가 발생한다면 노이즈 영향을 우선 의심할 수 있습니다.

이럴 때는 통신 케이블을 동력선에서 임시로 이격한 후 통신 상태가 개선되는지 비교해보는 것도 좋은 진단 방법입니다. 단, 배선 변경은 안전하게 전원을 차단한 상태에서 실시해야 합니다.

정리하면, PLC 통신 오류는 케이블 자체의 불량뿐 아니라 동력선에서 발생하는 노이즈, 접지 상태, 종단저항, 통신 설정 등이 복합적으로 작용할 수 있습니다.

따라서 현장에서는 통신 설정만 변경하기보다는 동력선과 통신선의 이격 상태부터 확인하고, 차폐 및 접지 상태를 함께 점검하는 것이 효과적입니다.

Answer 3

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

동력 케이블에 흐르는 강한 전기가 마치 전파 방해처럼 통신선에 불필요한 전기(노이즈)를 만들어 데이터 신호를 찌그러뜨리기 때문입니다 이를 막느려면 통신선을 동력과 30CM 이상 멀리 떨어뜨려 설치하고 신호가 들어오는 길을 막아주는 차폐 케이블을 사용하는 것이 좋습니다

Answer 4

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

통신 케이블을 동력케이블과 가까이 포설하게 되면 전자기 유도와 전기적 노이즈로 인해서 통신 오류가 발생할 수 있습니다. 특히 인버터나 대형 전동기는 운전과 정지 과정에서 전기적인 노이즈를 발생시키므로 통신 신호에 영향을 줄 수 있습니다. 이러한 문제를 줄이려면 먼저 통신 케이블과 동력 케이블을 별도의 배관이나 케이블 트레이에 포설하고, 가능한 한 충분한 이격거리를 확보하는 것이 좋습니다.

Answer 5

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

전동기와 인버터의 동력 케이블에는 전류 변화에 따른 전자기적 간섭이 발생할 수 있습니다. 통신 케이블이 동력 케이블과 장거리로 나란히 포설되면 유도 잡음이 통신 신호에 영향을 줄 수 있습니다. 우선 동력선과 통신선을 분리하고, 교차가 필요하면 가능한 한 직각으로 교차하도록 배선합니다. 통신 방식에 맞는 차폐 케이블과 접지 방법을 적용하고, RS-485 통신이라면 종단저항과 배선 극성, 국번 및 통신속도도 확인해야 합니다. 통전 상태를 비교하면 원인을 좁히는 데 도움이 됩니다.