환경설비에서 펌프 흡입 스트레이너를 정기적으로 청소하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전문가입니다.흡입 스트레이너가 막히면 펌프로 유입되는 유량이 감소하여 토출량이 중어들고 캐비테이션이 발생할 가능성 높아집니다. 또한 펌프 진동과 소음이 증가하고 모터에 불필요한 부하가 발생할 수도 있습니다. 현장에서는 흡입압력과 운전전류 유량을 함께 확인하고 스트레이너의 오염상태를 정기적으로 청소하여 펌프의 성능과 수명을 유지합니다.
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환경설비에서 폭기조의 MLSS는 정상인데 처리효율이 떨어지는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전문가입니다.mlss는 미생물의 양을 나타내는 지표일뿐이며 미생물의 활성도까지 이미하지는 않습니다. 독성 물질 유입이나 do부족 ph변화 수온 저하등이 발생하면 mlss가 정상이어도 처리효율은 감소할 수 잇씁니다. 현장에서는 mlss와 함꼐 do svi ph orp유입 부하 현미경을 이용한 미생물 상태를 종합적으로 확인하여 원인을 분석하고 운전조건을 조정합니다.
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전동기에서 계획예방정비 시 무부하와 부하 시험을 모두 실시하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.무부하 시험은 모터 자체의 진동과 소음 베어링 상태 운전전류 등을 확인하여 기본적인 이상 여부를 점검하는 과정입니다 반면 부하 시험은 운전 조건에서 토크와 전류 온도 상승 진동 변화 등을 확인하여 설비 전체의 성능을 평가하는 과정입니다 현장에서는 먼저 무부하 시험으로 기본 상태를 확인한 뒤 부하를 연결하여 운전전류 출력 온도 상승 진동을 종합적으로 점검합니다. 두 시험 결과를 비교하면 정비 품질을 확인하고 잠재적인 고장을 조기에 발견하는 데 도움이 됩니다.
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배전반에서 제어변압기의 온도를 정기적으로 측정하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.제어변압기 온도가 상승하면 과부하나 권선 열화 단자 접촉불량 내부절연 열화 등을 의심할 수 있습니다. 초기에는 출력전압이 정상이어도 시간이 지나면서 절연성능이 저하될 가능성이 있습니다. 현장에서는 열화상 카메라와 온도계를 이용하여 표면 온도를 정기적으로 측정하고 출력 전압과 운전전류를 함께 확인하여 이상여부를 판단합니다.
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전동기에서 무부하 운전 시 소비전력이 완전히 0이 아닌 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.무부하 운전에서도 철손과 기계손 베어링 마찰손실 냉각팬 손실등이 발생하기 때문에 일정한 전력이 계속 소비됩니다. 따라서 모터가 일을 하지 않아도 소비전력이 0이 되는 것은 아닙니다. 현장에서는 무부하 소비전력을 초기 기준값과 비교하여 철심 이상이나 베어링 마찰 증가 여뷰를 진단합니다. 시간이 지나면서 무부하 소비전력이 증가하면 내부 마찰이나 철손 증가를 의심하고 예방정비를 실시합니다.
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배전반에서 전원 투입 순서를 정해 놓는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.전원을 무작위로 투입하면 순차적인 돌입전류가 동시에 발생하여 차단기 트립이나 전압강하가 생길 수 있습니다. 또한 제어회로보다 동력회로가 먼저 투입되면 plc초기화가 끝나기전에 설비가 동작하여 오동작이 발생할 수도 있습니다. 현장에서는 일반적으로 제어전원-plc및 hmi -보조회로-동력회로 순으로 전원을 투입하여 안전하고 안정적인 기동을 실시합니다.
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인버터에서 슬립 보상(Slip Compensation) 기능은 어떤 역할을 하나요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.ㅅㄹ립 보상 기능은 부하가 증가하여 모터의 실제 회전속도가 떨어질때 출력 주파수를 자동으로 조금 높여 목표 회전속도를 유지하는 기능입니다. 이를 통해 부하 변동이 발생해도 일정한 속도로 운전할 수 있습니다. 현장에서는 컨베이어와 믹서 압출기처럼 일정한 속도 유지가 중요한 설비에서 슬립 보상 기능을 자주 사용하며 생산 품질과 운전 안정성을 높이는데 도움이 됩니다.
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배전반에서 CT(변류기)의 극성을 확인하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.ct의 극성이 바뀌면 전류의 방향이 반대로 .인식되어 전력계와 보호계전기의 계산결과가 달라 질수 잇습니다. 이경우 전력량이 잘못 측정되고나 보호계전기가 오동작하여 정상 설비를 차단하는 문제가 발생할 수 있습니다. 현장에서는 시티 단자와 p1 p2와sS1s2 방향을 도면과 비교하여 확인하고 시험전류를 인가하여 계측값과 위상 관계를 점검한 후 정상 운전에 투입합니다.ni
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환경설비에서 슬러지 탈수기 여액을 다시 유입시키는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전문가입니다.탈수기에서 발생하는 여액에는 암모니아성 질소와 유기물 미세한 부유물질 등이 아직 남아 있는 경우가 많습니다. 이를 그대로 방류하면 방류수 수질기준을 초과할 가능성이 있기 때문에 유입 공정으로 다시 보내 재처리합니다. 현장에서는 여약을 유입조나 유량 조정조로 유지하고 환경기준을 만족하도록 관리합니다.
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환경설비에서 반송슬러지의 DO(용존산소)를 확인하는 이유는 무엇인가요?
안녕하세요. 최광민 전문가입니다.반송 슬러지에 do가 지나치게 낮으면 슬러지가 장시간 무산소 상태에 있었다는 의미일 수 있으며 이 경우 미생물의 활성 저하와 치발생 슬러지 부상 등의 문제가 생길 수 있습니다 또한 폭기 조로 복귀한 뒤에도 정상적인 처리 효율을 회복하는데 시간이 필요할 수 있습니다 현장에서는 반송 슬러지에 do와 침전조 체류시간 반송 유량을 함께 확인하여 슬러지가 장시간 정체되지 않도록 관리하며 필요하면 반송량을 조절하여 안정적인 생물학적 처리를 유지합니다
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