답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.복학을 준비하시면서 회로 이론을 이미 보고 계시면 필기 과목 중에 전기 이론은 정말 쉽게 넘어가실 수 있으실 겁니다. 필기는 과년도 기출 문제를 CBT 방식으로 무한 반복하시면 오답 위주로 외우는 방법으로 한 달 안에도 충분히 가능하죠. 실기는 학원 스케줄만 밀리시지 않으시고 잘 따라가시면 눈에 금방 익히실 수 있습니다. 그러면 쉽게 합격하실 수 있으실 거니까 너무 걱정하지 마시고 지금처럼 기초부터 차근차근 준비해 나가면 되겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.일반 전등도 감전 예방을 위해서 접지선이 있으면 연결하는 것이 원칙입니다. 하지만 거실 등이나 방등처럼 천장이 고정되어서 사람 손이 잘 닿지 않고 외함이 플라스틱 같은 절연 체질인 경우에는 접지를 생략하기도 합니다. 반면에 등기구가 금속 체질이거나 욕실처럼 습기가 많은 곳에 설치할 때는 안전을 위해서 반드시 접지를 해주는 것이 좋습니다. 상황에 따라 접지여부가 달라질 수 있으니까 설치 환경의 재질이랑 습기를 확인해보는 게 좋겠네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.직접 접지 방식은 변압기 절연 비용을 대폭 아끼는 거 외에도 지락 발생 시 건전상의 전위 상승이 낮아서 선로 전체의 전연 등급을 낮출 수 있습니다. 또 보호 계전기가 고장 지점을 칼같이 찾아내기 때문에 초고속 차단기로 빠르게 끊어주면 개통 안정도를 훨씬 더 높일 수 있죠. 그래서 사용하는 겁니다. 그리고 소호리액터 방식은 송전 용량이 커지고, 지중 케이블이 늘어난 현대 계통에서는 충전 전류를 감당하기 어려워서 메일에서는 거의 도태되었습니다. 그래도 정전 피해가 치명적인 일부 산업단지나 특수 구역의 배전선로에서는 유도장해가 적고 정전없이 송전할 수 있는 장점 때문에 여전히 쓰입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기 기능사 단계에서는 소방설비기능사나 위험물 기능사를 따두시면은 시설 관리 취업에 훨씬 유리합니다. 경력을 쌓으면 산업기사나 기사로 갈 때는 공조냉동 기계나 에너지 관리 자격증을 갖추면 선임 기준을 만족해서 공기업이나 정규직으로 가기 쉽죠. 실무하면서 컴퓨터 활용 능력이나 한국사까지 틈틈이 챙겨주시면은 나중에 공기업하실 때 가산점을 다 받으실 수 있으실 거예요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.필기시험은 다산에듀나 엔트미디어 교재가 유명합니다. 그리고 전공자격증 베이스가 있으시니까 기출문제 위주로 2주에서 3주 정도만 바짝 보시면은 쉽게 합격하실 수 있으실 거예요. 또 실기는 작업형입니다. 그래서 학원을 다니시는 게 좋고 보통 4주에서 6주 정도 꾸준히 연습하다 보면은 한 번에 합격하실 수 있으실 겁니다. 전공 지식이 있으시니까 남들보다 훨씬 수월하게 취득하실 수 있으실 겁니다. 그러니 자신감을 가지고 좋은 결과 있으시길 응원드리겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.한국에서 등대지기가 되려면 해양수산부 국토관리청 등에서 주관하는 공무원 채용시험에 합격해야 합니다. 또 필수로 항공 표지 기사나 항로 표지 기능사 같은 자격증 한 개 이상이 꼭 필요하죠. 시험은 해양학 개론, 항로 표지공학, 법규 등의 필기 시험이랑 면접으로 치뤄집니다. 또 무인등대가 늘어나 경쟁률이 제법 치열한 편이에요. 그리고 전기나 전자 통신 관련 자격증이 있으시면 가산점을 받으실 수 있으니까 미리 준비하는 것이 유리합니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.단기간에 취업이나 노후 대비용으로는 수요가 확실한 자격증으로 지게차 운전기능사나 전산회계 또는 소방안전관리자 정도가 딱 맞겠네요. 이 자격증들은 필기랑 실기 모두 난이도가 아주 높지는 않아서, 직장을 다니면서도 2에서 3개월정도 집중하시면 충붕히 합격하실수 있으십니다. 시간 대비 가성비가 좋으니깐, 부담 갖지 마시고 가벼운 마음으로 하나씩 도전해 보세요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.반도체 선폭이 3나노 이하로 줄어들면서 기존 FinFET 구조는 전류를 통제하기 힘들어졌지만 GAA 구조는 게이트가 채널의 4면을 완전히 감쌉니다. 그래서 새어 나가는 누설 전류를 획기적으로 차단해 주죠. 그래서 삼성전자랑 TSMC 같은 파운드리 대기업들이 전력 효율을 극대화하기 위해 이 기술을 도입한 겁니다. 채널 전송 효율을 대폭 높여주니까, 미세공정의 한계를 극복할 수 있었고 전력 소모도 줄일 수 있어서 획기적입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.원동기 면허 연습은 면허가 없으시면 일반 도로에서는 불법입니다. 그래서 보통 사설 오토바이나 면허학원의 자체 연습장이 필요합니다. 학생 혼자 가기보다는 부모님 동의가 필요할 수 있고 위험할 수 있으니 학원에 미리 문의해 보고 가시는 게 제일 안전하죠. 필기 시험 한 번에 합격하시고 실기도 차근차근 준비하셔서 좋은 결과 있으시길 응원드립니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.전기 기사는 워낙 수요가 탄탄한 자격증입니다. 그래서 비전공자 무경력자라도 자격증만 있으면 충분히 신입으로 취업할 수가 있습니다. 그러니 나이 걱정은 하지 않으셔도 좋을 것 같네요. 수학 때문에 공부가 까다로울 수 있습니다. 하지만 인강이나 기출 문제를 반복하시면 시설 관리나 공무 등 들어갈 자리가 아주 많아요. 실제로 산안기보다 범용성이 훨씬 높으니까 가족분들 조언대로 버텨보시는 걸 강력히 추천드립니다. 초반의 이론이 많이 어려울 수 있지만 포기하지 마시고 끝까지 가시면 무조건 좋은 결과가 있으실 겁니다.