답변 내역

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.모터를 연속으로 가동하는것보다는 자주 껐다 켰다를 반복하는것이 모터의 수명을 크게 단축시키는 원인이 되겠습니다. 모터는 기동하는 순간 정격전류에 5배에서 많게는 8배까지 큰 대용량 기동전류가 순간적으로 흐르게 됩니다. 정지해있는 전동기를움직이게 하기 위해서는 순간적으로 큰 힘이 필요하기 때문이죠. 그래서 권선의 온도와 내부의 열응력을 급격하게 높이고, 기계적인 충격을 가하게 됩니다. 그래서 현장에서는 인버터나 소프트스타터를 적용을 하게 되고, 그로인해서 충격이 완화되고 시간당 혀용 기동횟수 기준을 준수하게 됩니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.모터의 전류가 정상인데도 불구하고, 외함의 온도가 상승한다고 하면, 과전류 문제보다는 외부의 냉각 장애를 먼져 의심해 볼수 있을 겁니다. 그리고 기계적인 내부마찰 또는 전원 품질 이상을 의심해볼수 있을 겁니다. 그리고 가장 흔한 원인은 모터의 후면에 냉각 팬 커버에 먼지가 쌓이는 경우가 있겠습니다. 모터 방열판이 오염되면 열발산이 잘 안되서 통풍이 불가합니다. 그래서 온도가 올라가는 흔한 증상중에 하나이죠. 그 외에도 베어링 구리스 고갈이 나거나, 과도하게 잦은 기동정지도 가능성이 있고, 전원 상간에 전압이 불균형하거나 고주파 전원이 유입이 되는 등 여러가지 원인을 들수가 있습니다. 그러니 일단 통풍 상태랑 베어링 상태부터 점검을 해보시는게 우선순위일 것입니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.차단기를 교체할때에는 정격전류가 같다고 하더라도, 규격이나 차단용량이 다르면 사고가 날 수 있습니다. 그래서 아무 제품이나 호환해서 사용해도 되는것은 아닌것이죠. 우선 사고가 발생했을때, 안전하게 전류를 차단하는 정격차단전류가 기존 제품 이상값의 제품을 골라야 합니다. 그리고 정격전압과 더불어서 극수가 동일하거나 그 이상을 골라야 하고, 판넬 부스바 및 전선의 체결 부위의 외형 치수가 일치하는 제품으로 선정을 해주셔야 안전하게 교체 및 사용을 하실 수 있으십니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.변압기에서 발생하는 웅하는 소리는 철심에서 교류전원이 공급될때 자계의 변화 때문에 철판이 미세하게 늘어나고 줄어드는 현상이 발생합니다. 이걸 자기변형 현상이라고 하는데, 이것과 권선에 흐르는 전류에 의해서 전자기적 진동이 생기는데, 이 진동때문에 발생하는 자연스러운 소리 입니다. 하지만 그래도 평소보다 소음이 크다고 느껴지시거나, 덜덜덜 거리는 떨림이 반복이 된다면, 내부의 볼트가 풀려있거나, 과부하로 인해서 주파수 또는 전류의 상승이 원인일 수 있습니다. 아니면 전압의 상승이나 철심 절연의 이상 등이 원인으로 들수가 있을 겁니다. 그러면 즉시, 부하의 전류와 내부 온도를 체크하셔서 점검을 해보시는게 관리의 핵심이 되겠네요.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다. 인버터는 주파수만 낮춘다고 되는 것이 아니라, 전압이랑 같이 비율에 맞춰서 낮추는 VVVF 제어를 합니다. 뜻은 가변전압 가변 주파수라는 뜻이고, 이 때문에 정격 주파수 이하의 영역에서는 속도가 줄어드는 토크를 감소하지 않고 일정하게 유지하는 것이죠. 다만 10Hz 이하의 낮은 극저속 영역에서는 권선의 저항에 의한 전압강하 때문에 토크가 떨어질수가 있습니다. 그래서 현장에서는 자동토크 보상기능을 적용하고 있죠. 다른 방법으로는 모터의 발열과 냉각 팬 효율감소를 고려해서, 적정한 하한주파수를 설정해서 운전하는 방식을 선택하고 있습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.태양광의 발전사업은 과거처럼 무조건 고수익을 보장받는 상황은 어려운 상황입니다. 하지만, 건물 옥상이나 자가를 소유하고 계신다면, 부지를 활용해서 연 9% 까지의 안정적인 노후 월 고정수익을 창출하는 수단으로는 여전히 충분히 메리트를 가지고 있습니다. 100kW급 지붕형 기준으로 한다면, 초기 설치비용은 약 1억에서 언저리 금액으로 소요가 될겁니다. 그리고 전력 판매와 공급인증서 수익을 합치면 월 200만원 언저리 선에서 매출을 기대할수가 있겠네요. 공사 전에 해당 지역의 한전 선로와 계통연계 용량이 남아 있는지 확인을 꼭 해주시구요. REC 가중치 우대를 받는 지붕형 우선 검토하시는것이 핵심일거라고 말씀드리고 싶습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.SMPS는 스위칭 모드 파워 서플라이의 약자 입니다. SMPS는 판넬 내부로 들어오는 교류 전원을 DC 전원으로 만들어 줍니다. 보통은 220Vac를 입력으로 받고, 24Vdc나 30Vdc로 가장 많이 전력변환을 해주조. 이렇게 변환된 직류전원은 PLC나 센서나 계전기등에서 사용이 됩니다. 교류 전원이 아닌 직류 전원이 필요한 소형 기기들을 위해서 SMPS가 필요하다고 이해하셔도 좋겠습니다. 그리고 일반 변압기는 단순히 교류 전압의 크기를 변환시키는 방법입니다. 교류를 교류로 바꿀때는 변압기를 사용하고, 교류를 직류로 바꿀때는 SMPS를 사용한다고 이해하셔도 좋겠네요. 결론적으로 SMPS는 반도체 스위칭 제어방식을 사용해서 입력 전압이 흔들린다고 하더라도, 높은 효율과 일정하고 정밀한 직류전압을 공급해 준다고 이해하시면 좋겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.차단기라고 하는거는 급격한 단락같은 사고다 났을때 선로와 장비를 보호하기위해서 동작전류가 매유 높게 설정된 장치입니다. 하지만 EOCR은 모터 정격전류에 맞춰서 아주 미세한 과전류까지 감지할수 있도록 설정되어 있기 때문이죠. 실제로 현장에서는 차단기가 떨어지지 않고 EOCR만 반복해서 동작하는 원인은 모터의 지속적인 과부하나 전원 현상이 끊겨지는 결상 같은 이유가 많습니다. 그리고 EOCR 자체의 정격 전류나 기동 지연 시간 설정이 정격보다 너무 타이트하게 맞춰진 경우 이런 현상이 일어날 수 있겠습니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.판넬 내부에서 주전원 차단기 말고도 제어용 퓨즈를 별도로 설치하고 있습니다. 그 이유는 대용량 전력 회로와 민감한 소용량 제어 회로를 분리하기 위한 보호 수단이죠. 주 차단기는 모터나 큰 부하에 맞춘 대용량으로 설정되어 있습니다. 그래서 제어용 전선이나 회로의 미세한 단락이 발생하더라도 반응하지 않죠. 하지만 반응 속도가 빠른 유리관이나 원통형 제어 퓨즈는 소전류 사고가 발생했을 때 바로 끊어집니다. 그래서 PLC나 타이머나 계전기 같은 고가의 제어 기기와 제어선을 안전하게 보호해 주는 겁니다.

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.모터 절연 저항계는 권선이랑 외함 사이에 누전 상태만 확인해줍니다. 그래서 매거 수치가 깔끔하게 정상이더라도 실제 운전을 시작하면은 예상치 못한 트립이 발생할 수가 있는 거죠. 외함 절연은 정상이지만 권선 내부끼리 쇼트가 난 층간 단락이나 베어링 파손이나 축의 불균형으로 인해서 기계적인 과부하가 생길 수가 있습니다. 또는 전원이 한 상 끊겨지는 결상이 생길 수가 있고 또 기동 대전류를 견디지 못해서 EOCR 설정 오류 같은것들이 대표적인 원인이 되겠네요.