역률개선용 콘덴서가 반복적으로 투입과 차단을 하는 이유가 궁금합니다
안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.콘덴서의 반복적인 투입과 차단은 헌팅 현상 때문이죠. 왜냐하면은 자동 역률 조정기의 목표 설정값이 너무 높거나, 재투입 지연 시간이 너무 짧을 경우입니다. 그래서 미세한 부하 변동에도 민감하게 동작하는 거죠. 거기다가 콘덴서 한 개의 용량이 부하 변동폭보다 커도, 과보상 되기 때문에 차단이랑 투입을 되풀이하는 거죠. 그러니 조정기 설정 오류나 용량의 불균형이 원인이 됩니다. 그리고 현장에서는 조정기 설정값과 뱅크 용량을 먼저 확인하셔야 합니다. 목표 역률을 조금 낮추고 지연 시간을 늘리면 잦은 개폐를 막을 수 있기 때문이죠. 그래서 조정기에 지연 시간을 길게 재설정해야 합니다. 그리고 부하 크기에 맞게 콘덴서의 용량이 잘 나누어져 있는지도 살피셔야 합니다. 결론적으로 조정기의 재설정이랑 뱅크 용량 점검이 핵심이 되겠습니다.
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송전탑의 고압 전류가 전력 손실을 줄이는 이유가 궁금합니다.
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.송전 전압을 높이는 이유는 전류를 줄여서 발열 손실을 줄이기 위함입니다. 전선에서 사라지는 전력은 전류의 영향이 훨씬 더 크기 때문이죠. 그래서 전압을 크게 올리면 흘려보내는 전류의 양이 대폭 줄어들게 됩니다. 거기다가 줄어든 전류 덕분에 전선에서 발생하는 열이랑 손실이 극적으로 감소하게 되죠. 그래서 전압을 올려서 보내야 전력 손실을 막을 수가 있습니다. 예시를 들어보겠습니다. 전압을 10배 올리면 전류가 1/10로 줄어들어서 손실은 1/100로 극감하게 되죠. 이게 왜냐하면 손실은 전류가 줄어드는 정도보다 훨씬 더 크게 감소하기 때문입니다. 그래서 발전소에서 만든 전기를 멀리까지 효율적으로 전달할 수가 있는 거죠. 그리고 전선도 가늘어져서 송전탑을 짓는 비용도 절약이 되기 때문에 초고압 송전 방식이 사용되고 있습니다.
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정전은 없었는데 제어반의 PLC가 간헐적으로 재부팅되는 원인이 궁금합니다
안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.정전이 없는 PLC 재부팅은 순간 전압 강하나 노이즈 때문입니다. 모터의 기동 시 전압이 떨어진 수 ms 순간에도 SMPS가 꺼질 수 있기 때문이죠. 그래서 메인 차단기는 유지된다고 하더라도 PLC 리셋이 발생하게 됩니다. 거기다가 코일 차단 시 발생하는 역성 서지 노이즈도 리셋의 원인이 되죠. 그래서 PLC 고장보다는 전원의 환경 문제가 되겠습니다. 점검을 할 때는 전원 보강과 노이즈 차단을 우선적으로 확인해야 됩니다. 왜냐하면은 PLC 전원의 임시 UPS나 정전압 장치를 달아보면은 전원 문제인지 바로 알 수 있기 때문이죠. 그래서 전원선에 노이즈 필터 부착과 더불어서 접지 상태까지 점검을 해야 하는 겁니다. 그리고 릴레이와 솔레노이드에 서지 흡수기를 달아 주셔야하며, 이런 이유로 UPS 테스트와 서지 대책이 핵심이 되겠습니다.
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전기히터를 켜면 다른 설비의 조명이 순간적으로 어두워지는 이유가 궁금합니다
안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.조명이 어두워지는 것은 히터 기동 시에 순간적인 전압 강하 때문입니다. 왜냐하면은 차가운 열선은 초기에 저항이 낮아서 정격의 몇 배의 돌입전류가 흐르기 때문입니다. 그래서 선로 저항 때문에 전압이 떨어지게 되고, 결국 조명이 순간 어두워지는 겁니다. 거기다가 열선이 뜨거워지면은 전류가 안정돼서 조명도 복구가 되죠. 그러므로 차단기가 안 떨어진다면 일반적인 기동 현상인 것입니다. 다만 증상이 좀 심해지면은 전원 계통의 용량과 접속부를 점검해야 됩니다. 전선이 얇거나 체결인 느슨하면은 전압 강하의 폭이 더 커지기 때문이죠. 그래서 테스터기로 히터 투입 순간에 최저 전압과 돌입 전류를 측정해야 됩니다. 그리고 분전반 단자대에 체결 상태도 함께 살피셔야 되는건, 전압 측정과 체결점 확인이 핵심이 되기 때문이겠습니다.
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인터넷 쇼핑몰에서 내가 검색했던 상품이 SNS나 포털 사이트 광고로 계속 따라다니며 뜨는 이유가, 내 인터넷 사용 기록(쿠키)을 추적해서 보여주는 방식 때문인가요?
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.일단 작성자님께서 하신 말씀이 맞는 말입니다. 쿠키를 추적하고 리타겟팅 광고 때문이죠. 왜냐하면 쇼핑몰에 방문하게 되면은 브라우저에 남은 쿠키가 이용자를 식별합니다. 그래서 다른 사이트나 SNS로 이동해도 검색한 상품이 광고로 노출되는 거죠. 그리고 이런 검색 이력을 분석해서 관련된 상품까지 따라다니게 되니까, 인터넷의 사용 기록 추적이 주된 원인이 되는 겁니다. 이렇게 맞춤형 광고를 줄이려면 쿠키 삭제와 추적 거부 설정이 필요합니다. 브라우저 설정에서 서드파티 쿠키 차단을 설정할 수가 있기 때문이죠. 그래서 기기의 광고의 추적 제한이나 시크릿 모드를 쓰시면 도움이 되죠. 그리고 SNS 앱 설정에서 맞춤형 광고 동의를 해제하셔도 됩니다. 결국에는 차단 설정과 쿠키 관리가 핵심이 되겠습니다.
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변압기가 교류 전압을 높이거나 낮추는 원리가 궁금합니다
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.변압기는 패러데이의 전자기 유도 법칙으로 인해서 전압을 바꿉니다. 왜냐하면 1차 측의 교류가 철심에 변화하는 자기장을 만들고 2차측 코일의 유도 전압을 만들기 때문이죠. 게다가 직류와 다르게 교류는 자기장이 계속 변합니다. 그러니까 자기장을 통해 전력이 전달되는 거죠. 전압의 크기는 1차랑 2차 코일의 감은 수로 결정이 됩니다. 전압은 코일 감은수에 비례하기 때문이죠. 그래서 2차 코일은 많이 감으면은 승압이 되고, 적게 감으면 감압이 되는 겁니다. 거기에다가 전압이 오르면 전류는 감소해서 전력은 유지됩니다. 그렇기 때문에 결론적으로 코일의 감은 수가 변압의 핵심인 겁니다.
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삼성전자가 반도체 설계·제조 과정까지 AI를 접목, 전사적인 AI 전환(AX)에 속도를 내는데 나중에는 사람이 하던 일을 대체하여 인력감축의 수단이 될거 같은데 어떻게 생각하시는지요
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.AI 전환은 인력의 감축보다는 반도체 초격차 기술의 확보가 목적입니다. 극미세 공정설계와 수율 관리는 사람의 힘만으로는 분명 한계가 있기 때문이죠. 그래서 AI는 단순한 대용이 아니라 엔지니어의 생산성을 높일수있는 도구의 관점일겁니다. 게다가 AI 운영과 장비의 분석 등등 신규 전문 인력의 수요는 계속 늘어나고 있죠. 그러니 인원감축보다는 직무의 구조 재편에 가깝다고 볼수 있을것 같습니다. 단순한 반복 업무는 감소하겠지만, 고성능 엔지니어의 역할을 커질겁니다. 이유는 AI가 도출한 결과의 최종적인 판단과 책임은 사람이 지기 때문이죠. 그래서 복합적인 판단을 내리는 전문가의 가치는 더욱 높아질거구요. 그리고 전사적인 AX는 신기술 개발을 촉진해서 새로운 직무를 만들거기 때문에 단순한 일자리 소멸이 아니라, 인재 재교육이 핵심이라고 말씀 드릴수 있을것 같습니다.
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초전도체 전력 케이블의 원리와 장점이 궁금합니다
안녕하세요. 최정훈 전문가입니다.초전도체 케이블은 저항이 0이 되는 원리를 이용합니다. 액체질소로 냉각하면 전기 저항이 없어지는데, 발열 손실이 생기지 않게 되고 송전 효율일 급증하게 되죠. 거기다가 기존의 선로보다 엄청나게 대용량 송전이 가능해지기 때문에 송전 손실을 극적으로 줄여주는겁니다. 그리고 핵심장점은 대용량 전력전송과 공간이 절약되는것인데, 동일한 굵기 구리선보다 적어도 5배 이상의 전력을 보낼수 있기 떄문입니다. 그래서 과밀한 도심의 지하 전력구의 공간을 줄여줄수 있는 효과도 있습니다. 그리고 낮은 전압으로도 대용량의 송전이 가능해지기 때문에 도심 전력난의 해소에도 크게 도움이 된다고 할수 있을 것 같습니다.
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전동기 케이블에서 특정 구간만 유난히 뜨거운 이유가 궁금합니다
안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.특정 구간의 발열은 접속부의 접촉저항의 상승때문입니다. 전류가 같아도 해당 부위의 저항이 크면 열이 집중되기 때문이죠. 그래서 단자 볼트의 느슨함이나 압착 불량이 원인이 됩니다. 그리고 케이블의 굴곡부에 심선의 손상도 열을 만들기도 하니, 전체 과부하가 아닌 접속부의 문제인거죠. 그리고 점검시에는 열화상 확인과 정전 후에 재체결 진행이 필요합니다. 이유는 열화상 카메라로 발열점이 단자대인지 바로 보이기 때문이죠. 그래서 정전 후에 단자볼트를 다시 단단히 조여주죠. 게다가 피복의 변색이나 탄 흔적도 살펴봐야하기 때문에 열화상 측정과 체결점 확인이 핵심인 겁니다.
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전동기 정지 후에도 회전이 오래 지속되는 이유가 궁금합니다
안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.정지후에 잔여회전은 대형 회전체의 관성 때문이죠. 회전체가 무거울수록 돌려는 힘이 오래 남게 됩니다. 그래서 대형 팬이나 블로어는 멈추는데 시간이 오래걸리게 되는거죠. 그리고 베어링 상태가 좋아서 마찰이 적을때도 길어질수 있으니 대부분 정상적인 기계 현상이 되겠습니다. 그리고 급정지나 역회전 방지가 필요한 설비는 보조 장치를 확인해야합니다. 왜냐하면 역풍이나 긴 정지시간이 설비에 무리를 줄수있기 때문이죠. 그래서 역회전 방지 래칫과 댐퍼 상태를 살피셔야하고 즉시 정지용 DC 제동이나 브레이크 작동여부도 체크가 필요하겠습니다. 그래서 설비별로 제동 장치 점검이 중요한 겁니다.
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