답변 내역

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.어느 정도 실기 당락은 일단 예제를 얼마나 많이 풀어봤는지에 따라서 달라질 수 있을 듯 합니다. 사용해야할 함수가 생각보다 많고 복잡하기 때문에 이를 제대로 활용할 수 있도록 다양한 예제를 통한 연습이 필요하다고 볼 수 있습니다. 일단 2번 정도는 떨어질 생각으로 접근을 한다면 생각보다 수월할 듯 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.차단기 선정 시에는 정격전압은 회로의 전압에 맞는지, 정격전류는 부하와 전선을 적절히 보호할 수 있는지, 정격차단용량은 예상되는 단락전류를 안전하게 끊을 수 있는지를 확인해야 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전서에는 굵기와 재질, 포성 방법 등에 따라서 안전하게 흘릴 수 있는 최대 전류인 허용전류가 정해져 있습니다. 이 보다 큰 전류가 오랫동안 흐르면 전선의 온도가 올라가 피복이 열화되거나 심하면 화재로 이어질 수 있습니다. 그래서 차단기는 전선의 허용전류를 고려하여 선정해야 합니다. 전선 허용전류보다 차단기의 보호 범위가 지나치게 커지지 않도록 하는 것이 중요 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.정상적으로 전기설비가 운전할 때 전류는 전원선에서 부하로 들어갔다가 정해진 회로를 통해 전원으로 돌아오게 되어 있습니다. 접지선은 이 정상적인 부하전류가 흐르는 회로에 포함되지 않기 때문에 일반적으로 전류가 거의 흐르지 않습니다. 절연불량이나 누전이 발생하게 되면 고장전류가 흐를 수 있는 보호 경로로 사용된다고 보시면 좋을 것 같네요.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.변압기의 2차 측에 부하를 연결하면 부하전류가 흐르기 시작하는데 이때 변압기 권선 자체에도 저항과 누설리액턴스가 있기 때문에 전류가 흐르면서 내부에서 전압강하가 발생하게 됩니다. 무부하 상태에서는 2차 측에 거의 전류가 흐르지 않기 때문에 권선에서 발생하는 전압강하도 매우 작지만 여러 설비를 동시에 가동하게 되면 2차측 전류가 증가하고 변압기 내부 임피던스에 의한 전압강하도 커지게 됩니다. 결국 변압기 내부에서 일부 전압이 떨어지고 부하 단자에서 측정되는 전압이 낮아지게 되는 것입니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.변압기는 전자유도 작용으로 1차 권선의 전압 변화가 2차 권선에 전달이 됩니다. 이 때 기본적으로 같은 철심에 감긴 권선의 극성과 감는 방향에 따라 1차와 2차 전압 사이의 위상차가 발생하게 됩니다. 3상 변압기에서는 여기에 권선을 어떻게 결선하느냐가 추가로 영향으로 주게 되는데 결선 방식에 따라서 선간전압과 상전압의 관계가 달라지게 되죠.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.배전반의 버스바나 차단기 접속부는 평소에는 육안으로 특별한 이상이 없어 보여도 접촉저항이 커지면 국부적으로 열이 발생할 수 있습니다. 열화상 카메라는 이런 미세한 온도 차이를 색상이나 온도값으로 보여주기 때문에 예방점검에 유용하게 활용이 가능 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전선의 저항은 전선의 길이에 비례하고 단면적에 반비례 합니다. 따라서 같은 굵기의 전선을 사용하더라도 길이가 길어지게 되면 저항이 커지게 되죠. 전류가 이 저항을 통과하면 전선에는 전압강하가 발생하게 됩니다. 기본적으로 전압강하는 전류와 전선 저항의 곱으로 생각할 수 있기 때문에 같은 전류가 흐른다면 전선이 길어질 수록 전압강하도 커지게 되죠.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.전동기를 부하에서 분리하면 외부에서 필요한 기계적 출력은 크게 줄어들지만 전동기 자체가 회전하기 위해 필요한 에너지까지 없어지는 것은 아닙니다. 유도전동기는 회전자에 자속을 만들기 위해 일정한 여자전류가 필요한데 이 전류가 전동기 내부에 자기장을 형성하기 때문에 무부하 상태에서도 전류가 계속 흐르게 됩니다. 이처럼 자속을 만드는 여자전류와 전동기 자체의 각종 손실을 보충하기 위해 필요한 전류가 남아 있는 것이라고 보시면 될 듯 합니다.

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.변압기는 전류가 흐르면서 권선의 동손과 철심의 철손이 발생하고, 이 손실이 열로 바뀌면서 온도가 올라가게 됩니다. 변압기가 열을 외부로 방출하는 정도는 주변 온도의 영향도 받게 됩니다. 그래서 변압기의 온도상승을 판단할 때는 단순한 절대온도보다는 변압기 온도와 주변 온도의 차이, 즉 온도상승률을 함께 확인하는 것이 중요 합니다. 여기에 부하율과 냉각상태까지 종합적으로 확인해야 변압기가 정상적으로 운전되고 있는지 제대로 확인이 가능 하다고 볼 수 있습니다.