아덴트 관세사무소의 남형우 관세사입니다.
Q. 미국 자동차 관세 인상, 수출기업 현장 영향은 어땟나요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.미국의 25% 관세 부과 이후 국내 완성차 업계는 일단 미국 현지 생산 확대에 속도를 내고 있습니다. 기존 미국 공장의 가동률을 높이거나 전기차 중심으로 투자를 늘리면서 관세 부담을 줄이려는 움직임이 보이고, 일부 모델은 생산지를 재조정하는 방식도 검토 중입니다. 수출 물량이 줄면서 물류비 절감을 위한 선적 전략 조정이나 고부가가치 모델 중심의 마케팅 변화도 현장에서 감지되고 있습니다.
Q. 무역 배송대행지, 포워더 역할도 함께 할 수 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.배송대행지가 일정 규모 이상이라면 단순 보관이나 소포 단위 배송 외에도 포워더처럼 수출입 운송까지 대행하는 경우가 있습니다. 특히 중국이나 미국처럼 한국 수요가 많은 지역에서는 대량 화물을 한 번에 모아 한국으로 보내주는 방식도 흔히 활용되며, 해상이나 항공 모두 가능하니 물류회사 규모나 조건을 확인해보시는 게 좋습니다.
Q. 수입신고 및 식물 검역 비용 관련해서 견적문의드립니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.식물 배양병처럼 식물류가 포함된 물품은 인천공항 도착 후 식물검역 절차가 반드시 필요합니다. 태국에서 검역증명서 원본을 보냈다면 해당 서류와 함께 인천공항 식물검역소에 신고하고 검사를 받아야 하며, 문제가 없을 경우 통관이 가능합니다. 비용은 물량과 통관 방식에 따라 달라지니 정확한 금액은 업체 통해 확인하셔야 합니다.
Q. 통관 반출 통고 후 진행상황이 궁금합니다.
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.유니패스에 반출 통고 상태로 멈춰 있다면, 현재는 창고에서 반출만 기다리고 있는 상황으로 보입니다. 통상적으로는 반출 통고 후 1~2일 내 실제 반출이 이루어지지만, 항만 혼잡이나 창고 사정에 따라 조금 지연될 수 있습니다. 만약 반출이 계속 지연된다면 해당 반입지에 연락해 반출 일정 확인해보시는 것이 가장 정확합니다.
Q. 트럼프의 대중국 정책은 효과가 있는건가요?
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.트럼프 정부의 관세 정책이 미국 산업에 일정 부분 보호 효과를 줬다는 시각도 있지만, 실제로는 미국 내 제조업의 뚜렷한 회복보다는 수입 비용 상승과 소비자 부담 증가로 이어진 측면이 더 크다는 평가가 많습니다. 특히 중국과의 디커플링이 본격화되면서 글로벌 공급망은 더 복잡해졌고, 오히려 우회 수입이나 제3국 경유 무역이 늘어나면서 기업들의 운영비용이 전반적으로 상승한 것으로 보입니다.