Q. 해외에서 구입되는 자재 관련해서 BL이라는게 뭔지 궁금합니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.B/L (Bill of Lading, 선하증권)은 운송물을 수령 또는 선적한 때 용선자나 송하인의 청구에 따라 선박소유자가 발행하여 양륙항에서 증권소지인에게 운송물을 인도할 것을 약속하는 유가증권입니다.수출, 수입 업무 진행 시 B/L 은 권리증(유가증권)으로 사용되어 수출자가 바이어에게 화물을 판매할 때, 수입자가 제조사로부터 화물을 구매할 때 화물과 교환하게 됩니다. 원본 B/L(Original B/L)은 물류사에서 원본 3부, 은행 보관용 1부, COPY 3~5부를 1set로 발행하게 되며발행 형태에 따라서 WAYBILL, 혹은 SURRENDERED B/L 로도 발행됩니다.이때 B/L의 발행 주체는 선사 또는 물류사이며, 화물을 인도받으면서 발행하게 되고, 이후 화주 측에 전달하게 됩니다.B/L은 발행 주체에 따라 실무에선 여러 이름으로 불리고 있습니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.박재민 관세사 드림
Q. 중국의 대만 침공 시나리오 실현시 한국의 해상무역이 힘들어 질까요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.한국의 최대 무역국은 계속적으로 중국이며, 대만과도 무역, 경제적 측면에서 교류가 활발한 국가 중 하나입니다. 대만해협이 중국 손으로 넘어 간다면 우리나라와 대만의 무역 교류에 안 좋은 영향을 끼치는 것은 사실입니다. 이는 무역 항로 중 일부가 막히는 것도 있지만, 현재 대만에 진출한 우리나라의 기업의 리스크와 대만과의 수출입을 하는 수출 기업에 타격을 입을 가능성이 매우 높습니다. 또한 대만은 반도체의 국가로 반도체 주력 수출 국가인 우리에게 경제적 피해가 돌아올 확률이 높습니다.물론, 대만해협 이외에 다른 항구나 항로를 이용하여 교류도 가능하고 다양한 노선과 수출 모델이 존재하기에 중장기적으로는 큰 타격은 없을 것으로 보입니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.박재민 관세사 드림
Q. 핸드백은 관세율이 어떻게 되나요?
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.우선, 여행자 휴대품에 대하여는 전체 과세가격에서 여행자 1인당 미화 800달러를 면제합니다. 따라서 다른 물품을 구입하지 않았다면 핸드백 전체가격 미화 1,000달러에서 미화 800달러를 공제한 200달러에 대하여 과세(간이세율 20%적용)됩니다.즉, 일반 핸드백의 경우 간이세율 20%가 관부가세 합쳐서 부과됩니다. 다만, 고급가방(물품가격 185만 2천원 초과), 즉 명품백의 경우 해당 세율에 개별소비세까지 추가적으로 부과될 수 있습니다. 개별소비세율은 20%(교육세30%)입니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.박재민 관세사 드림
Q. 3국 무역이란 어떤걸 말하나요? 알기쉽게 부탁드립니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.3국 무역이란 3개 국가 이상의 국가 간 거래되는 무역입니다. 여기서 3개 국가 간 거래는 중계무역과 중개무역으로 구분됩니다.중계무역은 물품의 이동과 서류의 이동이 일차적으로 두 개 국가 간에 이뤄지고, 이 물품이 다른 국가(제3국)로 운송 됩니다. 싱가포르, 홍콩과 같이 물품에 부과하는 관세 없이 국제 물류기지 역할을 하는 거점국가를 중심으로 운용됩니다.또한 중개무역은 생산자와 구매자의 두 개 국가 거래가 아니라, 두 생산자와 구매자의 국가 이외의 제3국에서 또 하나의 거래자, 즉 중개업자가 관련된 거래입니다. 물건을 사고자 하는 구매자가 해외의 시장정보나 품질을 잘 모르는 경우와 이와는 반대로 해외에 팔고 싶어 하는 생산자가 판매처나 시장 등을 모르고 있는 경우에 이 양자의 정보를 가진 제3국의 중개업자(도매상)가 B/L 등의 서류로 물건을 구매한 후 다시 제3국으로 재판매하는 무역을 말합니다.답변 내용이 도움이 되셨기를 바랍니다.'추천' 및 '좋아요'를 눌러주시면 감사하겠습니다.박재민 관세사 드림