안녕하세요 박재성 전문가입니다.
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Q. 무역에대해서 궁금한데 잘아시는분 도와주세요!
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.무역협회 무역아카데미에서 무역업 창업을 희망하는 사람들을 대상으로 '글로벌 무역업 창업 첫걸음 과정'을 운영하고 있습니다. 창업을 하고 싶지만 어떻게 해야 할지 막막하시다면 무역협회나 대한무역투자진흥공사(KOTRA)와 같은 기관에서 운영하는 과정에 참여하는 것도 좋은 방법이라고 생각됩니다.https://www.kita.net/asocGuidance/notice/noticeDetail.do?nIndex=1813513https://www.kita.net/asocGuidance/notice/noticeDetail.do?nIndex=1805227그리고 여러 가지 생각해둔 아이템이 있으시다면 수출하려는 국가에 해당 아이템에 대한 수요가 있는지, 물품을 구매해줄 바이어가 있는지 조사해보는 것을 권해드립니다. 아래 링크는 대한무역투자진흥공사(KOTRA)에서 해외시장조사 서비스를 운영하고 있으며, 사업파트너 연결지원, 항목별 시장조사, 해외수입업체 연락처 확인 등의 서비스를 제공합니다.https://www.kotra.or.kr/biz/export/foreignPartner/foreignMarketInvest/businessIntro.do
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Q. 신용장 개설시 문의사항입니다!
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.수입자의 결제 시점에 따라 At sight LC 와 Usance LC로 크게 나눌 수 있습니다.At sight LC란 일반 상거래에서의 현금 결제와 비슷한 개념으로 수출업체가 선적을 하고 선적서류를 은행을 통해 수입업체에게 제시하면 수입상은 수입대금을 결제하고 선적서류를 찾아가는 조건의 신용장입니다.반면 Usance LC는 일반 상거래의 외상거래와 비슷한 개념입니다.수출업체가 물품을 선적하고 일정기간이 지난 후에 수입상이 대금을 결제하는 조건의 신용장입니다.아무래도 수입자 입장에서는 선적일 이후 일정기간이 지난 후에 대금 결제를 할 수 있기 때문에 Usance LC 방식이 At sight LC 방식보다 유리하다고 볼 수 있습니다.
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Q. 해상운송에서 TT 거래와 LC 차이점이 무엇인가요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.무역 거래에서 가장 중요한 부분 중 하나가 무역 대금 결제입니다. 이러한 대금 결제 방식에는 대표적으로 T/T 와 L/C 방식이 있습니다.T/T 결제방식은 수입자의 통장으로 대금을 바로 전달하는 것을 뜻하는 것으로 쉽게 말해 계좌 이체라고 할 수 있습니다.T/T 결제의 경우 신용장이나 추심 결제 방식에 절차가 간단하고 비해 비용(은행 수수료)이 저렴하다는 장점이 있습니다. 다만 수출, 수입자간의 신뢰를 바탕으로 거래가 이루어지기 때문에 수입자가 수출자에게 선결제 했으나 수출자가 물품을 선적하지 않는다거나, 수출자가 물품을 선적했는데 수입자가 대금 결제를 해주지 않는 상황이 발생할 수 있습니다. 이처럼 T/T 결제방식의 경우 다른 결제방식에 비해 리스크가 크기 때문에 보통 금액이 소액이거나 거래상대방과 오랜 기간동안 거래를 하여 서로간의 신뢰가 충분히 형성됐을 때 혹은 자회사와 거래할 때 사용하는 편입니다.반면 L/C는 Letter of Credit의 약자로 신용장이라고 합니다. 신용장은 수입자의 요청에 의해 은행이 발행하는 서류로 조건부 지급 약정을 뜻합니다. 신용장 속에 규정된 특정한 조건이 모두 충족되면 은행이 수출자에게 대금을 지급할 것을 보증하겠다는 약속입니다. 수입 수출 거래에서는 수입자가 돈을 지불했는데 물품을 받지 못하거나, 수출자가 물건을 보냈는데 돈을 받지 못하는 등의 위험이 있습니다. 신용장은 은행이 서류가 마련되었는지 확인하고(수입자를 위한 안전장치) 지급을 확약하기(수출자를 위한 안전장치) 때문에 무역거래에서 생길 수 있는 위협이 줄어들게 하는 이점이 있습니다.
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Q. 외국 시장 데이터 분석, 외국 고객 니즈파악?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.해외시장조사를 하는 방법은 대표적으로 수출지원기관 활용, 시장 조사 전문기업 활용, 현지조사 활용, 무역통계 활용 방법이 있습니다.1. 수출지원기관 활용KOTRA, 한국무역협회 등 수출지원기관에서 수집한 해외 시장 정보를 통해 수출 가능성을 점검하실 수 있습니다.아래 링크는 KOTRA 해외시장조사 관련 링크이오니 참고하시기 바랍니다.https://www.kotra.or.kr/biz/export/foreignPartner/foreignMarketInvest/businessIntro.do2. 시장 조사 전문기업 활용EC21, 콤파스 등 시장 조사 전문기업을 활용하는 방법이 있습니다. 고객의 요구사항에 대해 맞춤형 시장조사 서비스를 제공합니다. 다만 서비스 이용료를 지불하셔야 합니다.3. 무역통계 활용무역협회나 관세청 통계를 활용하시면 우리나라에서 해외로 수출되는 물품별 수출량을 파악하실 수 있습니다.https://unipass.customs.go.kr/ets/
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Q. 수입 통관시 환율은 어떤 기준으로 정해지나요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.수입신고시 과세가격을 결정하는 경우 외국통화로 표시된 가격을 내국통화로 환산할 때 사용되는 환율을 과세환율이라 합니다.수입물품의 과세환율은 주요 외국환은행이 전주 월요일부터 금요일까지 매일 최초 고시하는 대고객 전신환매도율 및 전신환매입율을 평균하여 관세평가분류원장이 정합니다.과세환율은 관세청 유니패스 사이트에서 확인 가능합니다. 이와 관련하여 링크 첨부드립니다.https://unipass.customs.go.kr/csp/index.do
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Q. 컨테이너 종류는 무엇무엇이 있나요??
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.수출용컨테이너는 일반적인 컨테이너인 Dry Container와 Reefer Container(냉동 컨테이너), Open Top Container, Flat Rack Container, Tank Container, Hanger Container와 같은 특수 컨테이너가 있습니다.1. Dry Container : 일반적으로 가장 많이 사용되는 컨테이너로서, 공산품을 수출입할 때 사용됩니다. 드라이 컨테이너의 종류와 규격은 아래와 같습니다.2. Reefer Container(냉동 컨테이너) : 냉장 및 냉동이 간으한 컨테이너로서, 일정한 온도와 습도를 유지해야 하는 물품(식품, 의약품 등) 운송 시 사용되는 컨테이너입니다.3. Open Top Container : 천장이 개방된 컨테이너로 높이가 불규칙적인 화물을 운반하는데 사용됩니다.4. Flat Rack Container : 드라이컨테이너에서 천장과 양쪽 사이드 벽이 제거된 컨테이너로 크레인이나 트럭 등 중량이 큰 물품을 운송할 때 사용됩니다.5. Tank Container : 유류, 화학제품, 주류 등 액체 종류 운송 시 사용되는 컨테이너입니다.6. Hanger Container : 드라이 컨테이너 내부에 행거를 설치한 컨테이너로 고급 의류를 운송할 때 많이 사용됩니다.컨테이너 규격과 자세한 설명이 잘 정리된 블로그가 있어 첨부하오니 아래 링크를 참고하시기 바랍니다.https://foreignstudentss.tistory.com/2
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Q. 알셉? RCEP은 언제 발효되나요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.우리나라의 경우 RCEP (역내포괄적경제동반자협정)에 대해 지난달 1잉레 비준 동의안을 국회에 제출하였고, 비준안 동의를 거쳐 내년 연초에 발효될 것으로 전망하고 있습니다.참고로 일본, 중국 등 RCEP 참가국 10개국의 경우 내년 1월 1일부터 RCEP이 발효될 예정입니다.https://www.yna.co.kr/view/AKR20211103179100073
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Q. 해외 거래처를 만들고싶은데 쉽고 안전하게 만들수있는 방법이있나요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.유럽쪽 거래처를 만들고자 하신다면 우선 판매하려는 물품이 유럽 국가에서 수요가 있는 물품인지에 대해 시장조사가 선행되어야 합니다. 시장조사 결과 유럽쪽에서 수요가 있다고 한다면 KOTRA나 무역협회 등 무역 유관기관의 도움을 받아서 바이어리스트를 받아 접근 하는 방법이 있습니다. 접근 방법에는 신문, 광고 등 전문매체를 활용하여 자사 제품을 광고하는 방법과 상공회의소 등 국내외 무역 관련기관을 활용하여 잠재적인 바이어를 대상으로 카탈로그를 제작하는 방법 이 있습니다. 그리고 전세계적으로 위드 코로나가 이루어진다면 국제 전시회 등에 참석하거나 바이어를 직접 방문하는 것도 좋은 방법입니다.거래처 발굴에 대해 잘 정리된 무역협회 기사가 있으니 참고하셔서 업무에 도움되시길 바라겠습니다.https://www.weeklytrade.co.kr/news/view.html?section=137&category=138&page=5&no=29404
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Q. [글로벌]항만적재현상에 관하여
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.말씀하신 것처럼 컨테이너 적체도 해상운임 상승의 원인 중 하나입니다. 그러나 가장 근본적인 원인은 급증하는 수요를 공급이 받쳐주지 못해서 입니다. 코로나19 팬데믹 영향으로 물동량이 줄자 글로벌 해운업계가 선박 신조 발주를 자제하였습니다. 그러나 국가 간 이동 규제로 인한 내륙운송까지 저하되며 해운 물동량이 급격히 상승했습니다. 즉 수요(물동량)에 비해 공급(선박)이 받쳐주지 못했습니다.
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Q. 인플레이션이 장기화된다면 우리나라 수출에 어떤 영향이 가나요?
안녕하세요. 박재성 관세사입니다.인플레이션이 다가옴에 따라 미국의 테이퍼링이 앞당겨질 가능성이 커졌습니다. 무역협회 자료에 따르면 미국의 테이퍼링으로 인해 우리나라를 포함한 신흥국 수출에 다음과 같은 영향을 미칠것으로 보입니다.1. 신흥국의 비중과 수입시장의로서의 역할 약화 2. 신흥국에 대한 수출 둔화 가능성 3. 달러화 강세 장기화 시 원자재를 수입하는 수출 제조기업에 부담 가중 자세한 내용은 링크를 첨부하오니 확인하시어 업무에 도움되시길 바라겠습니다.http://www.kidd.co.kr/news/224599http://iit.kita.net/newtri2/report/iitreporter_view.jsp?sNo=2239&sClassification=1