안녕하세요. 박현민 전문가입니다.
Q. 수출입 물류 AI 기반 수요 예측은 어떤 방식으로 이루어질까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.AI 기반 수출입 물류 수요 예측은 과거 출하 데이터, 계절성, 항로별 운송 지연 패턴 같은 걸 학습해서 앞으로 어느 시점에 얼마큼의 물량 필요할지 미리 예측해주는 방식입니다. 기업들은 이걸 활용하면 창고 공간이나 선복 예약을 미리 최적화할 수 있어서 물류비 절감에 도움되고, 갑작스러운 수요 급증에도 유연하게 대응할 수 있게 됩니다. 현장에서는 재고 과잉이나 납기 지연 줄이는 데도 효과적으로 쓰이고 있고, 실제로 글로벌 대형 기업들은 이런 AI 기반 예측 도입해서 운영 효율화 많이 하고 있습니다.
Q. 공급말 정보 제출 요구를 거부하면 수입이 불가할 수 있을까요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.미국이나 EU에서 요구하는 공급망 정보는 요즘 특히 인권, 환경 문제랑 얽혀 있어서 되게 민감합니다. 기업이 이런 정보 제출 거부하면 통관 심사에서 문제 생길 수 있고, 수입이 아예 불가하거나 장기 지연될 가능성도 충분히 있습니다. 실제로 강제노동 우려 있는 품목은 공급망 검증 안 되면 그냥 입항 자체가 막히는 사례도 있었고요. 그래서 기업들이 공급망 정보 사전에 꼼꼼히 준비하고 대응전략 세워두는 게 필요합니다. 이런 부분 안 챙겨서 납기 놓치는 경우도 종종 보입니다.
Q. 러시아가 미궁에 수출하는 규모가 어떻게 되나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.러시아의 대미 수출 규모는 최근 들어 크게 줄어든 상황입니다. 2024년에는 약 30억 달러 수준으로, 이전에 비해 무역량이 급감했는데 특히 에너지 자원이나 광물 같은 일부 품목에만 집중돼 있습니다. 이런 상황에서 미국이 러시아산 제품에 100% 관세를 매기겠다고 해도 러시아 전체 수출에 큰 비중을 차지하진 않아서 실질 영향은 제한적일 수 있습니다. 다만 특정 전략물자에 한해선 가격 변동이나 공급 차질이 생길 수도 있어 이런 부분은 기업들 입장에서 모니터링이 필요합니다.
Q. 친환경 포장재는 관세 감면 대상이 될 수 있나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.친환경 포장재라고 해서 자동으로 관세 감면 혜택 주어지진 않습니다. 다만 일부 품목은 우리나라가 체결한 fta나 환경 관련 협정에서 감면 대상에 포함될 수도 있어서 품목에 따라 다를 수 있습니다. 그래서 실제 통관 때 hs코드 정확히 분류하고, 해당 협정 적용 가능한지 사전에 확인하는 게 필요합니다. 현장에선 친환경 포장재라서 혜택 있을 거라 생각하고 그냥 수입했다가 나중에 세금 추가 납부한 경우도 종종 있습니다. 사전에 꼼꼼히 검토하는 게 중요합니다.
Q. 글로벌 배송지연 리스크 지수는 어떤 요소로 구성되며 기업이 이를 어떻게 활용하나요?
안녕하세요. 박현민 관세사입니다.글로벌 배송지연 리스크 지수는 항만 적체, 항공 스케줄 차질, 내륙 운송 문제 같은 요소들이 다 종합돼서 만들어지는데요, 기업들은 이걸 보고 출하일정 좀 여유 있게 잡거나 특정 루트 대신 다른 항로나 운송수단으로 바꾸는 식으로 대응합니다. 예를 들어 항만 혼잡도 높아졌다 싶으면 항공 운송 전환 고려하거나, 다른 국가 경유지 설정하기도 합니다. 실제 현장에서는 이 지수를 참고해서 물류업체랑 출하 일정 긴밀하게 조율하는 경우 많습니다. 이거 잘 관리해야 납기 이슈 줄일 수 있습니다.