전동기에서 결선 방식이 바뀌면 정격전류도 달라지나요?

Question

3상 전동기 명판을 확인하다 보면 220/380V처럼 두 가지 전압과 함께 Δ/Y 결선이 표시되어 있는 경우가 있습니다. 같은 전동기인데 전원전압에 따라 결선방식을 바꾸는 이유가 궁금합니다. 특히 스타결선과 델타결선에서 각 권선에 걸리는 전압과 전류가 어떻게 달라지는지 헷갈립니다. 현장에서 모터 결선을 잘못하면 어떤 문제가 발생할 수 있는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

3상 전동기는 권선에 적정한 전압이 걸리도록 전원전압에 맞춰 결선해야 합니다. 예를 들어 명판에 220/380V, Δ/Y로 표시된 모터라면 220V에서는 델타, 380V에서는 스타로 결선하는 것이 일반적인 방식입니다. 잘못 결선하면 권선에 정격보다 높은 전압이 걸려 과전류와 과열이 발생할 수 있습니다. 따라서 모터를 설치하거나 교체할 때는 단순히 전원전압만 확인하지 말고 명판의 전압과 결선방식을 반드시 함께 확인해야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

220/380v 모터는 코일 하나에 약 220v가 걸리도록 만들어진 모터 입니다. 380 전원에서는 와이결선을 하면 380이 3개의 코일에 나뉘어 각 코일에는 약 220이 걸리게 됩니다. 즉 전원은 380 인데도 모터 코일에은 220이 걸리게 만드는 것이 와이결선 입니다. 반대로 380에서 델타결선을 해버리면 코일 하나에 380이 걸려 과전압으로 과전류와 과열이 발생할 수 있습니다. 결국 전원 전압에 맞춰서 모터 코일에 적정한 전압을 걸어주는 것이 델타/와이 결선의 목적이라고 보시면 될 것 같습니다.

Answer 3

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

전압에 맞춰 결선 방식을 바꾸는 이유는 모터 내부의 코일이 항상 일정한 전압을 받게 해 코일이 타거나 힘이 약해지는 것을 막기 위해서이며, 이때 와이(Y) 결선으로 높은 전압을 쓰면 전선에 흐르는 정격전류는 델타(Δ) 결선 때보다 작아집니다 만약 높은 전압에 델타 결선을 잘못 연결하면 코일에 무리한 전기가 들어가 모터가 순식간에 타버리고 반대로 낮은 전압에 와이 결선을 하면 함이 1/3로 줄어들어 기계가 돌아가지 않습니다