결론부터 말씀드리면 기동 시에는 회전자가 정지 상태라 역기전력이 거의 발생하지 않아 전류가 크게 흐르게 됩니다. 전동기가 정상 운전 시에는 회전하면서 역기전력이 발생해 전류를 억제하지만, 기동 순간에는 이 억제 작용이 없어 거의 단락에 가까운 상태가 됩니다. 이로 인해 큰 전류가 흐르고 전압 강하나 설비 부담이 발생할 수 있습니다. 이를 줄이기 위해 스타-델타 기동, 소프트스타터, 인버터 등을 사용해 전압을 단계적으로 인가하는 방식이 적용됩니다.