전동기의 상별 권선저항은 비슷하게 측정되는데 운전 중 특정 상의 전류만 높아지는 이유는 무엇인가요?

Question

3상 유도전동기의 운전 상태를 점검하다가 세 상의 권선저항을 측정했을 때 값이 거의 비슷하게 나왔는데, 실제 운전 중에는 특정 상의 전류만 높게 나타나는 경우가 있습니다. 권선저항이 균형을 이루면 전동기 내부에도 큰 이상이 없을 것으로 생각하기 쉽지만, 운전 중 전류 불평형이 계속되면 권선 과열이나 보호장치 동작으로 이어질 수 있습니다. 전원전압 불평형, 단자 접촉 상태, 권선 내부 이상 중 어떤 원인을 우선적으로 확인해야 하는지 궁금합니다. 현장에서 점검 순서를 어떻게 잡아야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

정지 상태에서 측정한 권선저항이 비슷하더라도 운전 중 전류가 균형을 이룬다는 보장은 없습니다. 먼저 세 상의 선간전압과 운전전류를 같은 조건에서 측정해 전압 불평형이 있는지 확인해야 합니다. 다음으로 단자대와 접촉기 주접점의 접촉 상태를 점검합니다. 특정 상의 접촉저항이 높으면 부하 운전 중 전압 강하가 발생할 수 있습니다. 전원과 접속부가 정상인데도 전류 불평형이 지속된다면 권선 내부의 부분적인 이상이나 부하의 기계적 문제를 추가로 확인해야 합니다. 권선저항 측정만으로는 운전 중 발생하는 모든 고장을 판별할 수 없으므로, 측정값을 종합해 원인을 좁혀야 합니다.