전동기 회전축에 진동이 생기면 왜 커플링부터 확인하나요?

Question

모터 운전 중 진동이 발생하면 베어링도 확인하지만 커플링 상태도 먼저 점검한다고 들었습니다. 커플링이 조금 마모되거나 손상된 것만으로도 진동이 크게 증가할 수 있는지 궁금합니다. 실제 현장에서는 어떤 부분을 가장 먼저 확인하는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

커플링은 모터와 펌프 또는 감속기를 연결하는 중요한 부품입니다. 마모되거나 균열이 생기면 회전 중심이 맞지 않아 진동이 증가 할수있습니다. 진동이 계속되면 베어링과 축이도 부담이 전달되어 다른 고장으로 이어질 가능성이 있씁니다. 그래서 현장에서는 커플링 상태와 축정렬을 먼저 확인한 뒤 베어링과 회전체를 순차적으로 점검하는 경우가 많습니다.

Answer 2

안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.

전동기 회전축에 진동이 생겼을 때 커플링을 먼저 확인하는 이유는 모터와 부하측 설비를 직접연결하는 부분이라 축 정렬 상태의 영향을 크게 받기 때문입니다.

커플링이 마모되거나 손상되면 회전하면서 미세한 유격이 생기고, 모터축과 펌프·감속기 등의 축 중심이 맞지 않으면 편심이나 미스얼라인먼트가 발생해 진동이 커질 수 있습니다. 특히 고속으로 회전하는 설비에서는 작은 정렬 오차도 상당한 진동으로 나타날 수 있습니다.

현장에서는 보통 커플링 고무나 엘리먼트의 마모·파손, 체결볼트 풀림, 축 중심 불일치, 커플링 유격 등을 먼저 확인합니다. 이후 베어링 상태, 축 휨, 모터 고정볼트, 베이스 상태, 회전체 불평형 등을 함께 점검합니다.

커플링 불량을 장기간 방치하면 진동이 베어링과 축에 계속 전달되어 베어링 수명 단축, 축 손상, 볼트 풀림 등 2차 고장으로 이어질 수 있습니다.

쉽게 말하면 커플링은 두 회전축을 이어주는 연결부이기 때문에, 이 부분이 틀어지거나 헐거워지면 회전할 때마다 흔들림이 반복되어 진동이 커진다고 이해하면 됩니다.