전동기 명판의 정격전류보다 실제 운전전류가 낮게 나오는 이유는 무엇인가요?

Question

모터 명판을 보면 정격전류가 표시되어 있는데 실제 운전 중 측정해 보면 그보다 낮은 경우가 많았습니다. 처음에는 계측기가 잘못된 줄 알았는데 정상적인 현상이라고 하더라고요. 왜 이런 차이가 발생하는지 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

정격전류는 모터가 정격출력을 ㅁ두 사용할 떄 흐를 수 있는 기준 전류입니다. 하지만 실제 현장에서는 항상 최대 붛로 운전하는 것이 아니기 떄문에 운전전류가 정격전류보다 낮게 측정되는 경우가 많습니다. 오히려 평소보다 전류가 정격에 가까워지거나 초과한다면 과부하 여부를 점검해야 합니다. 그래서 현장에서는 명판의 정격전류를 기준으로 현재 부하 상태를 판단하는 경우가 많습니다.

Answer 2

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

모터 명판에 기재된 전격 전류는 모터의 정격 출력이 걸렸을 때 흘러들어가는 최대 기준 전류입니다. 실제로 현장에서 운전 중에는 대부분 설계 여유율이나 실제 공정 조건에 의해서 100% 부하가 아닌 거죠. 그래서 50%에서 80% 수준의 부하로 작동합니다. 그렇기 때문에 모터가 내야 하는 출력이 줄어든 만큼 소비하는 실제 운전 전류도 정격 수치보다 낮게 측정되는 겁니다.

그리고 입력 전원의 전압이 정격 전압보다 높게 공급되는 경우에도 실제 운전 전류가 낮아질 수 있습니다. 그래서 정격 출력이 일정한 상태에서 공급 잔압이 상승하면 실제로 필요한 유효 출력을 내기 위해 전류값이 역으로 감소하죠. 그래서 이처럼 실제 축 부화율이랑 전원전압의 상태에 따라서 실제로 사용되는 전류 수치가 변하는 것은 어떻게 보면은 매우 자연스럽고 정상적인 현상이라고 이해해 주시면 좋을 것 같습니다.