에티오피아 항공은 정부가 존폭적으로 지원하되 경영에는 정치 개입을 최소화했습니다.
전문 경영진에게 상당한 자율권을 부여하여 효율적인 결정과 투자를 가능하게 했습니다.
에티오피아의 수도 아디스아바바의 볼레 국제공항을 전략적으로 아프리카의 허브 공항으로 개발하면서 유럽, 중동, 아시아, 아프리카를 연결하는 중간 경유지 역할을 성공적으로 수행한 것도 큽니다.
아프리카에서 가장 먼저 보잉787 드림라이너 등 최신 기종 도입에도 적극적입니다.
지속적으로 기종을 현대화하여 연료 효율, 정시성, 승객 편의를 강화해 왔습니다.
글로벌 환승 및 예약 시스템을 강화함으로 고객 신뢰도도 상승했구요.
항공정비, 조종사 훈련, 승무원 양성 등 자체 인프라도 보유하고 있습니다.
외국 항공사에도 정비 서비스를 제공할 정도로 높은 기술력을 보유하고 있습니다.
펜데믹 기간 동안에도 여객기 좌석을 제거해 화물기로 전환하는 등 유연하고 빠른 대응도 보여준 바 있구요.
아프리카 내에서 의약품 백신 운송 허브 역할을 하며 국제 신뢰도도 상승했습니다.
다른 아프리카 국가들과도 합작 항공사를 설립해 지역 항공 네트워크도 확장하고 있습니다.