무역과 관련하여, 선박회사와 포더 간의 차이점은 어떤 것들이 있는지요
해상 운송과 관련하여 선박회사와 포더는 중요한 역할을 하는 업체들로 알고 있습니다. 이러한 선박회사와 포더의 주요 역할과 기능들에 대해서 비교하여 알려주시면 감사하겠습니다.
안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
선사는 실화주 및 포워더의 화물을 유치하여 선박을 운항하는 해운대리점 및 선박회사를 말하며, 포워더는 화물수송취급인이나 송하인으로부터 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지의 집하·입출고·선적·운송·보험·보관·배달 등 일체의 업무를 주선하는 자를 말합니다.
선사 B/L(이하 마스터 B/L) 과 포워더 B/L (이하 하우스 B/L) 의 차이점은 아래와 같습니다.
1. 운송 주체의 차이
마스터 B/L은 화물 운송 주체가 선사이며,
하우스 B/L은 포워더가 운송에 대한 책임을 지고 발행하게 됩니다.2. 장단점
마스터 B/L은 도착 후 수입자가 화물을 찾아가는 과정(하역, 수입통관)을 상대적으로 신속히 처리할 수 있습니다.
다만, 문제가 발생할 경우 이를 해결하는 과정에서 화주의 상황에 맞게 해결하기란 어렵다는 단점이 있습니다.
하우스 B/L은 도착 후 포워더가 응대해주기 때문에 요청사항이 있을 시 지원을 받을 수 있으나
마스터 B/L 대비 통관에는 절차상 시간이 더 소요가 되며 핸들링에 따른 일정 부분 수수료가 발생될 수 있습니다.감사합니다.
안녕하세요! 아하(Aha) 무역 상담 지식답변자 전경훈 관세사 입니다. 문의하신 내용에 대하여 아래와 같이 답변 드리겠습니다.
선사는 실화주 및 포워더의 화물을 유치하여 선박을 운항하는 해운대리점 및 선박회사를 말하며, 포워더는 화물수송취급인이나 송하인으로부터 화물을 인수하여 수하인에게 인도할 때까지의 집하·입출고·선적·운송·보험·보관·배달 등 일체의 업무를 주선하는 자를 말합니다.
1. 포워딩사: Freight Fowrarder 등
2. 선사: Shipping Company, 선박회사, Carrier 등
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안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
쉽게 선박회사는 자신이 직접 운송수단(선박)을 보유한 자라고 보시면 됩니다. 반면, 포워더는 운송주선업자로서 운송수단(선박)을 보유하지 않으면서 실제운송인처럼 운송주체자로서 기능과 역할을 수행하는 자를 말합니다.
따라서 포워더는 개별 화주들에게는 운송인의 역할을 수행하나 실제운송인인 선박회사에게는 화주의 역할을 수행하게 됩니다. 선박회사가 개별 화주들에 대해서 모두 계약을 체결하기가 현실적으로 어렵기 때문에 그 중간 역할로서 포워더가 역할을 수행한다고 보시면 됩니다.
감사합니다.
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안녕하세요. 무역분야 전문가입니다.
선박회사는 해상 운송의 주체로서, 선박을 소유하고 운영하여 화물을 운송하는 역할을 합니다. 선박회사는 화주와 운송 계약을 체결하고, 화물의 운송 조건을 결정며 운송에 중점을 두는 반면, 포워더는 화주를 대신하여 해상 운송의 전 과정을 관리하는 역할을 합니다. 포워더는 화물을 포장하고 운송 준비를 하며, 운송 계약을 대행하고, 통관 및 보험 업무를 대행하며, 화물을 배송하고 인도하는 역할을 합니다.
안녕하세요. 이현 관세사입니다.
선박회사
선박을 이용하여 해운사업을 하는 회사를 말합니다.
해운법에 따른 해운업은 해상여객운송사업, 해상화물운송사업, 해운중개업, 해운대리점업, 선박대여업 및 선박관리업을 포괄합니다.
여객선이나 화물선 등을 운항을 통해 영업을 하는 회사를 지칭합니다.
포워더
화물운송주선업자로서 운송을 위탁한 화주를 대신하여 화물의 인수, 입출고, 집하, 운송 등의 서비스를 제공하는 회사를 말합니다.
포워더는 화주나 선사 등의 단순 대리인이 아닌 운송계약의 이행과 책임을 지는 주체로서 업무를 합니다. 포워딩이 담당하는 업무로는 화물 운송을 위한 booking, house b/l 발급 등의 수출입 관련 서류 작업, 컨테이너 픽업 및 운송 등의 배차 업무, 국내외 물류 컨성팅 등의 업무를 담당합니다.
답변이 도움이 되셨으면 합니다.
감사합니다.
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
간단하게 말하자면 선사의 경우 자체적으로 운송수단인 배를 보유하여 이를 통하여 운송서비스를 제공하는 기업이며, 포워더의 경우 선사의 대리인으로서 화주에게 운송서비스 제공을 주선하고, 이에 대한 수수료를 받는 구조라고 보시면 됩니다.
즉, 포워더는 선사로부터 물량을 구매하거나 예약한뒤에 화주에게 이를 조금 더 비싼 가격에 파는 사업구조를 가지고 있습니다. 그렇기에 해상운송과 큰 관련은 있지만 각각의 역할이 정해져있다고 보시면 됩니다.
이들의 가장 큰 차이점은 운송수단의 보유여부가 될 듯 하며, 추가적으로는 규모, 화주와의 직접계약여부 등이 있을 듯 합니다.
답변이 도움되셨으면 합니다. 감사합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
상품무역을 위해서는 국제운송이 수반되어야 하는데 일반적으로 해상운송을 통한 이동이 많습니다.
선사가 각 화주들과 운송계약을 체결하면 좋겠지만 실무적으로 불가능하고 화주의 입장에서는 수출자의 공장에서 수입자의 창고까지의 운송이 필요하기 때문에 복합운송을 진행해줄 포워딩업체를 활용하게 되는 것입니다.
포워딩업체는 선사, 항공사, 국내 물류사 등과 소통하며 복합운송을 위한 업무 진행을 해줍니다.
감사합니다.