삼국무역 수출 서류 중 스위치 bl 의 실무 활용이 궁금합니다
삼국무역으로 독일에서 베트남으로 출발할 때 현지에서 스위치 선하증권을 사용한다고 하는데 실무에서 이 방식이 어떤 절차로 진행되는지 구체적으로 말씀 부탁드리겠습니다
안녕하세요. 남형우 관세사입니다.
삼국무역에서 스위치 선하증권을 사용하는 경우 원본 선하증권을 중개국에서 회수한 뒤 현지 포워더나 선사가 새 선하증권을 발행해 최종 수입국으로 교체하는 절차로 진행됩니다. 보통 최초 선적지, 화주 정보, 가격 조건 등 일부 내용을 숨기거나 변경할 목적으로 활용되며, 원본 반납 시기와 요구 서류, 발행 비용이 선사별로 달라 사전 확인이 필수입니다. 서류 교체가 지연되면 통관에도 영향을 줄 수 있어 거래 전 운송사와 책임 범위와 진행 일정까지 명확히 합의하는 것이 좋습니다.
1명 평가안녕하세요. 이치호 관세사입니다.
일본 항만에서의 창고료는 생각보다 단순하지 않습니다. 기본적으로는 컨테이너가 부두나 CY에 머무는 시간 기준으로 산정되는데 그 외 요소들도 영향을 줍니다. 예를 들어 도쿄나 요코하마처럼 혼잡한 항만에서는 입항 시간대가 피크일 경우 보관료가 더 붙는 경우가 있고 특정 창고구역이 냉장 설비나 보안설비가 강화된 곳이라면 요금이 다르게 책정됩니다. 또 하나 짚어야 할 부분은 일본은 민간 터미널 사업자마다 요율이 조금씩 달라서 일괄적인 기준이 없다는 점입니다. 그 때문에 일본 현지 포워더나 CY 운영사 통해 사전 확인하는 게 거의 필수입니다. 통상적으로는 5일 전후까지는 기본 보관료만 부과되지만 그 이후엔 일일 요율이 올라가고 주말이나 공휴일을 끼면 더 복잡하게 계산되는 구조라 현장 단가표를 꼭 확보해 두는 편이 좋습니다.
1명 평가안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
이에 대하여는 미리 수출국에서 발행된 bl에 대하여 중간의 중계자가 수출자를 자신으로 바꾸는 것이라고 보시면 됩니다. 보통 중계인이 이에 대한 BL을 수취하고, 선사에 반납하면서 수출자를 바꿔달라고 요청하게 됩니다. 그리고 바뀐 BL을 현지 수입자에게 전달하게 된다고 보시면 됩니다.
감사합니다
1명 평가안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
스위치 BL은 삼국무역 등에서 실제 선적지와 목적지의 거래당사자에 대한 부분을 숨기고 결국 중개상의 비즈니스 보호를 위해 사용된다고 보시면 됩니다.
실무상 중개상은 원본 BL을 회수해 새로운 송/수하인정보가 반영된 스위치 BL을 발급받는 절차가 진행됩니다.
감사합니다