안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 전선의 실제 부하전류가 허용전류보다 낮아도 특정 구간이나 접속부만 과열될 수 있습니다.
허용전류는 정상적인 포설·접속·주변온도 조건을 전제로 한 값이기 때문입니다.
특정 단자나 접속부만 뜨겁다면 가장 먼저 접촉저항 증가를 의심할 수 있습니다. 단자 볼트 풀림, 압착불량, 산화·부식, 케이블 러그 손상 등이 있으면 같은 전류가 흘러도 그 부분에서 I²R 손실이 커져 국부적으로 발열합니다. 이 경우 전선 전체는 비교적 정상인데 한 지점만 유난히 뜨거운 형태가 나타납니다.
또 케이블이 여러 가닥 묶여 있거나 덕트 내부가 과밀하고, 주변온도가 높거나 환기가 나쁘면 방열이 잘되지 않아 실제 허용전류가 낮아질 수 있습니다. 일부 도체가 손상되어 유효 단면적이 줄어든 경우에도 전류값은 정상처럼 보여도 해당 구간의 온도가 높아질 수 있습니다.
열화상 측정에서는 절대온도 하나만 보기보다 같은 부하조건의 다른 상이나 동일한 형태의 접속부와 비교하는 것이 중요합니다. R·S·T상 중 한 상의 단자만 뜨겁거나, 케이블 전체가 아니라 러그·차단기 단자·단자대 주변만 국부적으로 뜨겁다면 접촉불량 가능성이 큽니다. 반대로 여러 상의 케이블 전체가 비슷하게 뜨겁다면 포설조건이나 주변온도, 케이블 굵기 문제를 함께 봐야 합니다.
즉, 부하전류가 허용전류 이하라도 접촉저항, 압착불량, 산화, 포설환경, 도체 손상 때문에 국부 과열이 발생할 수 있으며, 열화상에서는 ‘온도값’보다 ‘어디가 상대적으로 더 뜨거운지’를 비교하는 것이 핵심이라고 이해하면 됩니다.