한구의 해양무역은 얼마나 중요한 비중을 차지하나요?
한국은 사실상의 섬나라이기 때문에 육로를 통한 교역은 아에 불가능하고 가능한게 항공운송하고 해양운송인데 비행이고 나를 수 있는 양은 정해져 있는거 같고 해상무역이 한국한테 얼마나 중요한가요:?
녕하세요. 홍유영 관세사입니다.
말씀 하신 바와 같이 우리나라는 반도이나 사실상 섬으로 항공과 해상운송이 아니면 무역운송이불가 합니다.
관세청의 년부터 2023년까지의 해상과 항공운송의 수출입통계를 보면
각 수출건수로는 해상과 항공이 3:7 또는 4:6 의 비율을 보이지만 중량비로는 99.5 : 0.5 의 보입니다.
항공운송의 고비용을 감안하면 해상운송으로 99.5% 의 중량 비율을 처리하고 있음을 알 수 있습니다.
참고가 되시기 바라겠습니다.
안녕하세요. 박재민 관세사입니다.
대한민국은 바다로 둘러싸인 반도 국가이나 북한으로 인해 육로 운송은 지극히 제한적이고 해운업을 통한 교역 활동이 주를 이루고 있습니다. 무려 우리나라 수출입 화물 운송의 99.7%가 해상운송을 통해 이뤄지고 있는 점을 고려하면 해운 산업은은 우리나라 무역에 있어서 매우 중요하고 필수적이라고 생각하시면 됩니다. 게다가 필수소비재는 물론 원유, 석탄 등의 에너지나 제철산업의 원료가 되는 철광석과 같은 원자재는 100% 해운을 통해 수송되고 있습니다.
이처럼 우리나라의 경우 교역조건 및 규모가 국가 경제에 미치는 영향이 크기 때문에 물류 경쟁력 확보가 우선되야 하고 지리적 특성에 따라 국제교역의 중추를 맡은 해운업의 경쟁력 강화와 아시아를 중심으로 한 통합물류체계가 확보될 필요성이 있습니다.
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박재민 관세사 드림
안녕하세요. 최진솔 관세사입니다.
해상운송의 중요성에 대하여는 이를 진행하지 못하는 경우 원유, 천연가스, 철강재 등의 수입이 아에 불가능하기에 말로 표현할 수 없다고 말씀드리고 싶습니다.
다만, 데이터를 기반으로 말씀드리자면 현재 해상운송이 항공운송보다 금액도 더 크며, 물품의 무게 및 부피에 대하여는 비교가 불가능하다고 말씀드리고 싶습니다.
(2022년 항공, 해상 수출입 금액, 1000불 단위)
답변이 도움되셨으면 하며, 도움이 되신경우 추천부탁드립니다. 감사합니다.
안녕하세요. 왕희성 관세사입니다.
관세청 수출입무역통계 사이트를 통해 공항과 항구의 수출입실적을 금액기준으로 확인해보니 다음과 같이 산출되었습니다. (2022년도, USD 1,000 기준)
수출 및 수입비중 모두 항구실적이 총 무역금액 대비 2/3 이상을 차지하므로, 해상무역이 우리나라 무역에 굉장히 중요하다는 것을 확인할 수 있습니다.
관세청 수출입무역통계 사이트 링크드리니 참고 부탁드리겠습니다.
https://unipass.customs.go.kr/ets/ (항구/공항별 수출입실적)
도움이 되셨기를 바라겠습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 홍재상 관세사입니다.
우리나라는 지리적 특수성을 이유로 국제물품매매계약시 육상을 통한 도로나 철도운송이 불가능하고 해상운송 또는 항공운송을 통한 수출입무역만 가능합니다.
중량기준으로만 따진다면 우리나라의 해상운송의 비중은 항공운송에 비해 압도적이라고 표현할 수 있습니다.
https://www.jjan.kr/article/20220202749774
관세청 통계에 의한 수출의 해상/항공수출입 비중은 다음과 같습니다.
해상수출
항공수출
해상 수입
항공 수입
감사합니다.
