전기설비에서 절연저항 측정값이 높게 나오더라도 절연 상태가 완전히 정상이라고 판단할 수 없는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기나 케이블의 절연저항을 측정했을 때 측정값이 충분히 높게 나오면 절연 상태가 양호하다고 판단하는 경우가 많습니다. 하지만 실제 운전 중에는 누전이나 절연 관련 문제가 발생할 수도 있다고 합니다. 정지 상태에서 측정한 절연저항이 높게 나오더라도 운전 중 절연 이상이 발생할 수 있는 이유는 무엇이며, 측정 결과를 해석할 때 어떤 점을 주의해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

절연저항 측정값이 높게 나오더라도 모든 운전조건에서 절연 상태가 정상이라고 단정할 수는 없습니다. 절연저항 측정은 특정 시험전압과 측정조건에서 절연 상태를 확인하는 방법이기 때문에 운전 중 발생하는 온도 상승, 진동, 습기, 오염 등의 영향을 모두 반영하지 못할 수 있습니다. 예를 들어 정지 상태에서는 이상이 없더라도 운전 중 절연이 약해진 부분에서 누설전류가 발생할 수 있습니다. 따라서 절연저항 측정값뿐 아니라 과거 측정 이력, 측정 당시의 온도와 습도, 실제 운전 상태를 함께 비교하는 것이 좋습니다. 또한 측정 전에는 반드시 전원을 차단하고 무전압 상태를 확인해야 하며, 인버터와 PLC 등 전자장치는 제조사 지침에 따라 분리한 후 측정해야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전기설비의 절연저항이 높게 측정되더라도 절연 상태가 완전히 정상이라고 단정할 수는 없습니다. 절연저항 측정은 특정 시점의 절연 상태를 확인하는 시험이며, 모든 절연 이상을 찾아내는 것은 아니기 때문 입니다. 예를 들어서 전동기가 정지한 상태에서는 절연저항이 정상으로 측정이 되더라도, 실제 운전 중에는 권선의 온도 상승과 진동 등으로 인해서 절연 손상이 나타날 수 있습니다. 또한 고전압이 인가되거나 습기와 오염이 심해지면 정지 상태에서는 발견되지 않았던 절연 문제가 발생할 수 있습니다.

Answer 3

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

설비가 멈춰 있을 때는 온도가 낮고 진동이 없어 절연이 좋아 보이지만, 막상 전기를 켜고 돌리면 열이 나고 덜덜 떨리면서 틈새로 습기나 전기가 새어나가기 때문입니다 따라서 메거 측정값만 믿지 말고 운전 중 누설전류와 발열 상태를 함께 확인해야 합니다