생활

고령 운전자의 이동권과 교통안전을 함께 확보하려면 어떤 접근이 필요할까요?

운전능력뿐 아니라 대중교통 접근성과 지역 의료시설, 생활권 거리를 함께 고려하여 이동권을 보장하면서 교통안전도 높일 수 있는 방안을 분석해주세요. 성실한 답변 부탁드립니다.

3개의 답변이 있어요!

  • 고령 운전자들에 의한 사고가 빈번히 일어나 많은 이슈가 된적이 있었죠.

    타인의 안전을 위해 고령운전자의 운전을 제한해야 한다는 말이 많았는데.

    고령자들도 이동의 자유를 위해 운전이 필수입니다.

    대안이라고 할 수 있는 것이 고령자의 대중교통 무료이용인데요.

    이마저도 연령기준을 높인다는 이야기가 나오고 있네요.

    고령자의 이동 자유권 확보, 교통 안전 보장, 예산의 부족.

    한마디로 말하긴 어려운 문제라고 생각합니다.

    고령자의 면허증 반납을 자연스럽게 유도하면서.

    이동권 보장을 위해 대중교통 자유이용을 위한 예산은.

    다른 부분을 줄여서라도 확보해애 하지 않을까 싶네요.

  • Fsd가 도입 되변

    서실상 고령 운전자들도 문제 없이 운전 할 수있을 거 같아요

    오떠한 제도로 보완하기 보다는 이제는

    기술력으로 보완하는게 맞는거 같아요

  • 70대 이상의 고령 운전자의 이동권과 교통안전은

    나이가 많다는 이유로 규제만 할게 아니라,

    개인별 운전 능력에 맞춘 지원·보완 체계로 전환하는 접근이 필요하다고 봅니다

    고령운전자의 일괄적인 면허 반납보다는 정신적 감정 등 정밀 신체검사로

    조건부 운전면허와 도로교통 안전장치 보급으로 개선해야 합니다.

    교통 취약 지역에는 수요에 대응한 교통수단을 확대하는 방식으로 함께 확보해야 합니다.