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자동차 전조등의 밝기 기준은 없나요?

언제부터인지 밤에 운전을 하다 앞에서 오는 차량의 전조등이 너무나 밝아서 시야가 가려지는걸 자주 겪게 되는데요, 뒤에서도 밝은 전조등때문에 눈이 부실정도이구요ㅡ요즘 이런 차량둘이 상당히 많아진걸 보니 전조등의 밝기 기준같은것은 없나봐요?

2개의 답변이 있어요!

  • ​자동차 전조등 밝기 법적 기준 입니다.

    주행빔 (주행용 전조등)

    ​상향등으로 불리는 주행빔은 야간 시계 확보를 위해 최소 광도가 엄격히 관리됩니다.

    • 2등식 (전구 2개): 15,000 cd 이상

    • 4등식 (전구 4개): 12,000 cd 이상

    • 최대 광도 제한: 모든 주행빔의 합계는 430,000 cd를 초과할 수 없습니다. 이는 마주 오는 운전자의 눈부심(Glare)을 방지하기 위함입니다.

    변환빔 (통과용 전조등)

    ​일반적인 주행 시 사용하는 하향등입니다. 단순히 밝은 것보다 컷오프 라인(Cut-off Line)의 유지가 기술적 핵심입니다.

    • 최소 밝기: 3,000 cd 이상을 유지해야 합니다.

    • 조사각(Cut-off Line): 반대 차선 운전자의 시야를 방해하지 않도록 비대칭형 배광 구조를 가져야 하며, 컷오프 라인 상단부의 광도는 엄격히 제한됩니다.

    ​검사 및 적합성 판정 (전문 기술 요소)

    ​검사소에서 전조등을 검사할 때는 단순히 밝기만 보는 것이 아니라 광축(Optical Axis)의 정렬 상태를 동시에 확인합니다.

    • 광축 허용 범위: 10m 전방에서 측정 시 좌우 10~30cm, 상하 일정 범위 이내의 편차만 허용됩니다.

    • 색온도 (Kelvin): 법적으로 전조등의 색상은 백색(White)이어야 합니다. 일반적으로 3,000K(할로겐)에서 6,000K(LED/HID) 사이가 표준이며, 7,000K 이상의 청색광은 불법 튜닝으로 간주됩니다.

    • LED 전조등의 특이점: LED는 발열 및 광원 구조가 할로겐과 다르기 때문에, 최근 검사 기준에서는 LED 전용 측정 모드나 보정 계수(0.7 등)를 적용하여 실제 유효 광도를 정밀하게 판정합니다.

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    채택된 답변
  • 기준 있습니다. 조사각도 기준이 있는데 ,

    출고 때부터 안맞다고 유명한 것 들이 있고 ( ex. 스포ㅌㅈ , 포ㅌ ) 등

    전구 교환하고 각을 안맞춰서 올라간 경우도 있고 그럽니다 ㅠ