전동기 운전 중 역률이 갑자기 개선되었는데 실제 부하가 줄어들지 않았다면 무엇을 확인해야 하나요?

Question

전기설비의 전력분석기에서 전동기 운전 중 역률이 갑자기 높아졌는데, 실제 기계의 작업량이나 운전 상태는 이전과 비슷한 경우가 있을 수 있는지 궁금합니다. 일반적으로 부하가 줄어들면 전류와 유효전력이 달라질 수 있다고 알고 있는데, 부하 변화가 크지 않은데 역률만 좋아진다면 역률개선용 콘덴서의 투입 상태나 계측기 설정을 의심해야 하는 것인지 알고 싶습니다. 콘덴서가 자동으로 단계별 투입되는 설비에서는 어떤 원리로 역률이 변하는지, 현장에서는 실제 부하 변화와 계측 오류를 어떤 항목으로 구분해야 하나요?

Answer 1

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

실제 일하는 양은 똑같은데 역률만 좋아졌다면, 자동으로 켜진 콘덴서가 전기를 도와주고 있거나 계측기가 잘못 측정하고 있는 것입니다 ㅓㄴ류와 전 력은 그대로인데 역률만 높다면 콘덴서가 너무 많이 들어갔거나 계기 설정을 확인해봐야 합니다

Answer 2

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

전동기의 실제 부하가 크게 변하지 않았는데 역률이 갑자기 높아졌다면 역률개선용 콘덴서의 투입 상태나 계측 조건을 확인할 필요가 있습니다. 콘덴서는 부하의 유도성 무효전력을 보상하므로 적절히 투입되면 전체 역률이 개선될 수 있습니다. 자동 역률조정장치는 측정한 역률에 따라 콘덴서 뱅크를 단계적으로 투입하거나 차단하기 때문에 특정 단계가 투입되는 순간 역률이 달라질 수 있습니다. 먼저 전력분석기에서 유효전력, 무효전력, 전류 및 역률의 변화를 함께 비교하고 콘덴서 뱅크의 투입 표시와 제어기 동작 기록을 확인하는 것이 좋습니다. 유효전력과 부하 운전 상태는 비슷한데 무효전력만 달라졌다면 보상 설비의 영향을 의심할 수 있습니다. 다만 CT 결선이나 변성비 설정이 잘못되어도 측정값이 달라질 수 있으므로 계측기 설정과 결선 상태도 함께 확인해야 합니다.