안녕하세요. 이수민 전문가입니다.
같은 속도로 달려도 실제로 몸이 쓰는 에너지가 다르고, 그 차이를 만드는 원인이 여러 겹으로 쌓여 있어요.
가장 큰 이유는 공기 저항이에요. 러닝머신 위에서는 몸이 실제로 앞으로 나아가지 않으니까 맞바람이 없거든요. 야외에서는 시속 10킬로미터로만 뛰어도 그 속도만큼의 바람을 온몸으로 가르며 달려야 해요. 바람이 부는 날에는 여기에 자연풍까지 더해지고요. 공기 저항은 속도의 제곱에 비례해서 커지기 때문에 빨리 뛸수록 러닝머신과의 체감 차이가 더 벌어져요.
지면을 차는 방식도 다르답니다. 러닝머신은 벨트가 알아서 뒤로 돌아가기 때문에 발을 내딛기만 하면 바닥이 몸 아래를 지나가줘요. 야외에서는 발로 땅을 뒤로 밀어서 몸 전체를 앞으로 추진하는 힘을 직접 만들어야 하거든요. 이 추진 과정에서 엉덩이와 허벅지 뒤쪽 근육이 훨씬 강하게 동원돼요. 러닝머신에서는 다리를 들어 올려 놓는 동작이 주가 되지만 야외에서는 차고 나가는 동작이 추가되는 셈이에요.
노면 조건도 에너지 소모를 끌어올려요. 러닝머신 벨트는 완벽하게 평탄하고 쿠션도 일정한데, 야외 도로는 미세한 경사와 요철이 끊임없이 바뀌거든요. 발이 디딜 때마다 몸의 균형을 잡기 위해 발목과 코어 근육이 수시로 미세 조정을 해야 하고, 이 안정화 작업이 보이지 않는 에너지를 계속 잡아먹어요. 오르막이 조금이라도 섞이면 중력을 거슬러 체중을 들어 올리는 일까지 더해지니까 소모량이 확 뛰어오르고요.
이런 차이를 보정하고 싶으시면 러닝머신 경사를 1에서 2퍼센트 정도 올려서 뛰시면 야외 달리기와 비슷한 에너지 소모를 만들 수 있어요. 이 정도 경사가 공기 저항과 추진력 차이를 대략적으로 상쇄해준다는 연구 결과가 있거든요 :)