다른 이동 수단과는 다르게 비행기는 비상상황에서 머신이 정지를 하지 않나요??
어떤 이동 수단이던 비상상황이 일어나면 정지를 하는 것이 안전하다고 판단될것 같습니다. 기차나 지하철이나 엘리베이터나 마찬가지라고 생각을 하는데, 비행기의 경우에는 다를 것 같다 생각이 듭니다. 예를 들어 공중에서 비행 중에 결함이 생길 경우 머신이 정지하게 되면 추락과 이어지기 때문에 비행 중 어떠한 이유로 고장이 발생하더라도 머신은 계속해서 동작하게 되는 것인지 궁금합니다.
안녕하세요. 이준엽 과학전문가입니다.
비행기의 경우에도 비상 상황이 발생하면 가능한 한 빠르게 비상 상황을 해결하고, 안전한 상태로 착륙할 수 있도록 대처합니다. 하지만, 비행기는 기차나 지하철과는 달리 공중에서 운행되기 때문에 기체의 상태에 따라서 머신이 계속해서 동작해야 할 경우도 있습니다.
일반적으로 비행기의 항공기사들은 비상 상황이 발생하면 비상 상황을 대처하기 위한 절차를 따르고, 필요한 경우에는 특수한 상황에 대응하는 기술을 사용합니다. 예를 들어, 비행 중에 엔진 고장이 발생하면 비행기는 다른 엔진을 이용하여 비행을 계속할 수 있습니다. 비행기는 이러한 상황에 대비하여 여러 개의 엔진이나 다른 안전장치를 갖추고 있으며, 이러한 안전장치들은 비행 중에도 계속해서 동작합니다.
그러나, 비행기에서도 매우 심각한 상황이 발생하면 비행기는 강제로 착륙하게 될 수도 있습니다. 이 경우에는 항공기사들은 안전한 착륙을 위해서 가능한 모든 대처방안을 고려하며, 상황에 따라서는 공중에서 점차 속도를 줄이면서 착륙을 시도할 수도 있습니다.
안녕하세요. 박병윤 과학전문가입니다.
비행기는 적당한 고도에 이르면 활공상태가 되는데 활공상태까지 이르른다면 이상태에서 착륙까지 가능합니다. (과거이력있음)
→ 관성에 의해 엔진이 멈추더라도 서서히 속도가 떨어짐.
도움이 되셨나요.
감사합니다.
안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.
비행기는 다른 이동수단과는 다르게 하늘에 떠서 갑니다
그래서 정지를 하게되면 하늘에서 정지하고 땅으로 떨어져 위험해집니다
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다. 비행기는 다른 이동 수단과는 달리 고도가 높은 공중에서 운행되기 때문에, 비상 상황에서의 대처 방법이 다릅니다. 비행기가 비상 상황에서 머신이 정지를 하지 않는 이유는 비행기가 공중에서 비행할 때, 기본적으로 머신이 정지하지 않고 계속해서 전진하는데 있습니다.
비행기는 엔진으로 발생하는 추력을 이용하여 공기를 압축하고, 이로 인해 날개 아래쪽의 기압이 낮아져 날개 윗부분의 기압보다 더 높아지는 상승력을 만듭니다. 이러한 상승력으로 인해 비행기는 공중에서 계속해서 날아갈 수 있습니다.
만약 비행기가 비상 상황에 처하면, 기체에 탑재된 시스템들이 이를 감지하고, 비상 상황에 따른 대처 방법을 취하게 됩니다. 예를 들어, 엔진 고장이 발생하면 비행기는 비상용 엔진이나 축전지를 사용하여 비행을 유지하게 되며, 비행 중에 특정 기체 부분이 손상되었을 경우 해당 부분을 차단하여 더 큰 문제가 발생하지 않도록 합니다.
따라서 비행기는 다른 이동 수단과는 다르게 공중에서 비행하기 때문에, 비상 상황에 대처하기 위한 시스템과 기술이 매우 발전되어 있습니다. 비상 상황이 발생하더라도 안전하게 대처할 수 있도록 설계되어 있으며, 이러한 시스템과 기술을 통해 안전한 비행을 유지할 수 있습니다.
안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.
비행기는 엔진이 정지하거나 문제가 생긴 비상 상황에서도 공기 역학적인 원리에 따라서 비행을 유지할 수 있도록 설계되어 있습니다. 비행기는 날개의 곡률과 비행속도, 방향 등을 조절하여 공기를 이용해 부력을 발생시키며, 이를 이용해 비행합니다. 만약 엔진이 정지한다면, 비행기는 이러한 원리를 이용하여 비행을 유지할 수 있으며, 대부분의 비행기는 이를 고려한 안전장치를 갖추고 있습니다. 비상 상황에서는 비행기 내부에 비상 대처용 시스템이 설치되어 있어서 비행기가 안전하게 착륙할 수 있도록 지원하게 됩니다. 그러나, 비행기가 정지된다면, 기체가 비행기를 떠밀고, 경사진 땅에 비행기가 충돌할 경우 큰 충격을 받기 때문에, 최대한 안전한 지점에서 착륙할 수 있도록 노력합니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
공중에서 비행기의 동력을 완전히 끊어 버릴경우 비행기의 자세제어가 안된 회전하며 추락 할겁니다 하지만
동력이 살아있는면 비행기가 지상으로 추락할때 어는정도 컨트롤이 가능해야 일말의 가능성이 있습니다 또한 외부의 도움을 기대할수 없는 공중에서는 자체적으로 문제 해결을 해야하니 어쩔수 없는 선택입니다
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
비행기는 다른 이동 수단과 달리 공중에서 운행되는 이동 수단입니다. 따라서 비행기는 비상 상황에 대한 대비책과 안전 시스템이 미리 설계되어 있습니다.
비행기의 엔진이 멈추는 등의 비상 상황이 발생하면, 비행기는 고도를 유지할 수 있는 조치를 취합니다. 일반적으로는 기체에 장착된 에어로다이나믹 디자인으로 인해 고도를 유지할 수 있습니다. 또한, 비행기에는 긴장감을 줄이기 위해 비상 탈출구, 비상용 자체 발전기 등 다양한 안전 시스템이 설치되어 있습니다.
또한, 비행기는 비상 상황에 대비하기 위한 훈련과 절차가 철저하게 마련되어 있습니다. 예를 들어, 조종사들은 정기적으로 비상 상황에서의 대응 절차를 훈련하고, 비상 상황 발생 시에는 이러한 절차를 따릅니다. 또한, 비행기의 시스템은 비상 상황에 대비하여 여러 가지 예방 및 대처 기능을 갖추고 있습니다.
그러나 비행기가 비상 상황에서 머신이 정지하는 경우도 발생할 수 있습니다. 이러한 경우에도, 비행기는 고도를 유지할 수 있는 방법을 찾으며, 비상 탈출구와 같은 안전 시스템이 작동됩니다. 그러나 비행기가 이러한 상황에서 안전하게 착륙할 수 있도록 대응 절차와 시스템을 미리 마련해 놓는 것이 중요합니다.
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.
비상시 비행기는 자동차나 기차와 같은 다른 교통수단처럼 급정거하도록 설계되지 않았습니다. 대신 조종사는 항공기를 통제하면서 상황을 안전하게 처리하기 위해 특정 비상 절차 및 프로토콜을 따르도록 훈련받습니다. 비상 상황의 특성에 따라 조종사는 탑승한 모든 사람의 안전을 보장하기 위해 착륙을 수행하거나 다른 공항으로 우회해야 할 수 있습니다. 어쨌든 안전은 항공사 승무원의 최우선 순위이며 광범위한 비상 상황을 처리하도록 광범위하게 훈련되었습니다.
비행기도 비상 상황이 발생하면 정지할 수 있는 기능을 갖추고 있습니다. 만약에 엔진 문제나 제어 장치의 결함 등으로 비상 상황이 발생하면, 비행기는 정지하는 것이 아니라 비행 경로를 변경하거나 안전한 지역으로 비행을 지속할 수 있는 방법을 찾습니다. 또한, 비상 탈출구나 구명 보트 등의 비상 대처 장비를 비치하여, 승객과 승무원들이 안전하게 대처할 수 있도록 하고 있습니다. 따라서, 비행기도 비상 상황에 대한 대응 방안을 갖추고 있으며, 승객과 승무원들의 안전을 최우선으로 고려합니다.
