안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 절연저항이 정상이어도 운전 중 누전차단기가 동작할 수있습니다.
메거로 측정하는 절연저항은 보통 정지 상태에서 직류 전압을 걸어 권선과 대지 사이의 절연 상태를 확인하는 시험입니다. 반면 실제 운전 중에는 교류 성분과 고주파 성분, 케이블의 정전용량 때문에 별도의 누설전류가 생길 수 있어서 두 결과가 항상 일치하지는 않습니다.
특히 인버터 운전에서는 PWM 스위칭 때문에 고주파 누설전류가 발생하기 쉽습니다. 모터 케이블이 길거나 차폐케이블을 사용하는 경우, EMI 필터가 연결된 경우에는 대지 쪽으로 흐르는 전류가 커져 누전차단기가 동작할 수 있습니다. 모터 자체가 정상이어도 케이블 피복 손상, 단자함의 습기·오염, 접지 상태, 누전차단기 감도 설정 등이 원인이 될 수 있습니다.
현장에서는 보통 운전 중 누설전류 측정 → 모터와 케이블을 분리해 각각 절연저항 측정 → 단자함·케이블 상태 확인 → 인버터와 필터 확인 → 누전차단기 정격감도 및 인버터 대응 여부 확인 순으로 원인을 좁혀갑니다.
즉, 절연저항 정상 = 운전 중 누설전류가 없다는 뜻은 아니며, 인버터·케이블·필터·접지 조건 때문에 누전차단기가 별도로 동작할 수 있다고 이해하면 됩니다.