안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 절연이 정상이여도 운전시 차단기가 떨어질 수 있습니다. 절연저항 측정은 주로 모터 권선과 대지 사이의 절연 상태를 확인하는 검사라서, 모터의 모든 이상을 확인하는 것은 아닙니다.
운전할 때 트립된다면 먼저 기동전류와 과부하를 의심해볼 수 있습니다. 모터는 기동 순간 정격전류보다 훨씬 큰 전류가 흐르기 때문에 차단기 용량이나 설정이 맞지 않으면 정상 모터도 트립할 수 있습니다. 부하가 너무 무겁거나 베어링·펌프·감속기 등이 뻑뻑해도 운전전류가 높아져 차단될 수 있습니다.
또한 결상, 전압 불평형, 권선 내부 단락, 배선 접촉불량, 차단기 또는 과부하계전기 설정 문제도 원인이 될 수 있습니다. 이런 문제는 절연저항 측정만으로는 확인되지 않는 경우가 많습니다.
특히 중요한 것은 언제 트립되는지입니다. 전원을 넣자마자 즉시 떨어진다면 단락이나 기동전류 문제를 우선 확인하고, 몇 초~몇 분 운전 후 떨어진다면 과부하나 기계적인 저항 증가, 열동형 과부하계전기 설정 등을 확인하는 것이 좋습니다.
현장에서는 보통 3상 전압과 전류 측정 → 각 상 전류 비교 → 모터를 부하에서 분리해 공회전 시험 → 차단기·EOCR 설정 확인 → 필요하면 권선저항 및 추가 절연진단 순서로 점검합니다.
쉽게 말하면 절연저항이 정상이라는 것은 “대지로 전기가 새는 문제는 크게 없어 보인다”는 의미이지, 모터가 모든 운전조건에서 정상이라는 뜻은 아닙니다.