탄소국경조정제도는 어떤 제도인가요?
유럽은 특히나 친환경이나 탄소배출에 민감한 반응을 보입니다. 그래서 탄소국경조정제도라는 제도가 있는 것으로 알고 있는데 탄소국경조정제도는 어떤 제도인가요?
안녕하세요. 인태성 경제전문가입니다.
질문해주신 탄소국경조정제도에 대한 내용입니다.
탄소국경조정제도 (CBAM) 은 유럽연합에서 만든 제도로
온실가스 배출이 많은 국가에서 생산된 제품에 대해서는
탄소세를 부과하는 것으로 일종의 관세 입니다.
탄소국경조정제도는 탄소 배출 규제가 약한 국가에서 생산 된 제품이 EU내로 수입될 때 발생하는 탄소누출 문제를 해결하고 전 세계적으로 탄소 배출을 줄이는 것을 목적으로 EU에서 도입한 제도입니다. 시멘트, 철, 비료, 알루미늄 등 탄소 배출이 많은 산업에 있어 탄소 배출량을 계산하고 이에 따라 탄소 비용을 부과하는 제도입니다.
안녕하세요. 최현빈 경제전문가입니다.
이는 탄소 배출이 많은 국가에서 생산되는 제품에는 무역시 더 많은 비용을 부과한다는 제도 입니다
즉 탄소 배출의 전체 양을 줄이게 하려는 것입니다.
이는 주로 EU가 주도 하고 있으며 중국과 같은 개발도상국이 더 큰 피해를 보게 될 전망입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 이대길 경제전문가입니다.
탄소국경조정제도(CBAM)는 유럽연합(EU)이 도입한 제도로, 탄소배출이 높은 제품이 EU로 수출될 때 탄소 배출량에 따라 세금을 부과하는 방식입니다. 이는 해외에서 생산된 제품들이 EU의 환경 기준을 준수하도록 유도하고, 유럽 내 기업들의 경쟁력을 보호하는 목적을 가지고 있습니다. 이 제도는 글로벌 탄소배출 감소를 촉진하며, 국제적으로 환경 보호의 중요성을 강조합니다. 결국 탄소국경조정제도는 환경 보호와 경제적 균형을 맞추기 위한 장치입니다.
안녕하세요. 김창현 경제전문가입니다.
탄소국경조정제도는 유럽연합이 탄소 배출 규제가 느슨한 국가에서 생산된 제품이 EU 시장으로 수입될 때, 해당 제품에 탄소 배출량에 따라 세금을 부과하는 제도입니다. 이 제도는 EU의 탄소 배출 감축 노력을 강화하고, '탄소 누출' 문제를 해결하기 위해 도입되었습니다. 탄소 누출은 기업들이 탄소 배출 규제가 강한 지역에서 규제가 약한 지역으로 생산 시설을 이전하여 발생하는 문제를 의미합니다. 이러한 현상은 전 세계적인 탄소 배출 감축 노력을 저해하고, 불공정한 경쟁을 야기할 수 있습니다. EU로 수입되는 제품의 탄소 배출량을 측정하고, EU 내에서 생산된 동일 제품의 탄소 배출량과 비교합니다. 수입 제품의 탄소 배출량이 EU 제품보다 많을 경우, 그 차이에 해당하는 탄소 배출 비용을 부과합니다. 수입업자는 'CBAM 인증서'를 구매하여 탄소 배출 비용을 지불해야 합니다.
안녕하세요. 정현재 경제전문가입니다.
탄소국경조정제도는 철강, 알루미늄, 비료, 수소, 시멘트, 전력 등 6개 품목의 탄소 집약적 제품을 EU로 수출할 때 생산과정에서 배출한 탄소량에 상응하는 인증서 구매를 의무화는 제도입니다.
안녕하세요. 김강일 경제전문가입니다.
탄소국경조정제도, CBAM이라고 하죠. 이거 쉽게 말하면 유럽연합(EU)이 만든 일종의 '탄소 관세'라고 생각하시면 됩니다. 탄소 배출을 많이 하는 나라에서 만든 제품이 EU로 들어올 때, 그 제품 만드는 과정에서 얼마나 탄소를 배출했는지 따져서 거기에 맞춰 추가 비용을 물리는 제도입니다.
이런 걸 왜 만들었냐? 첫 번째 이유는 '탄소 누출'을 막기 위해서입니다. 탄소 배출 규제가 센 나라에서 기업들이 규제가 약한 나라로 공장을 옮겨서 탄소 배출을 그냥 해버리는 걸 막겠다는 거죠. 두 번째는 EU 안에 있는 기업들하고 공정한 경쟁 환경을 만들려는 겁니다. EU 기업들은 탄소 배출 규제 때문에 돈이 더 드는데, 다른 나라 기업들은 그런 부담 없이 싸게 팔면 불공평하잖아요. 마지막으로는 수출하는 나라들이 CBAM 때문에 손해 안 보려면 알아서 탄소 배출 줄이는 정책을 강화하도록 유도하는 효과도 노리는 겁니다.
적용되는 제품은 처음에는 철강, 알루미늄, 비료, 시멘트, 전기처럼 탄소 배출이 많은 주요 산업 제품들부터 시작합니다. 적용 방식은 간단합니다. EU로 저 제품들을 수출하는 회사는 자기네 제품 만들 때 직접적으로든 간접적으로든 탄소를 얼마나 배출했는지 EU에 보고해야 합니다. 그리고 그 탄소 배출량에 해당하는 '탄소 인증서'를 사야 합니다. 이 인증서 가격은 EU 탄소배출권거래제에서 거래되는 탄소 가격하고 연동됩니다.
시행 일정은 지금은 전환 기간이라서(2023년 10월부터 2025년 말까지) 그냥 탄소 배출량만 보고하면 됩니다. 돈은 안 내도 돼요. 근데 2026년부터는 진짜로 탄소 인증서를 사야 하고, 그때부터 수출 기업들은 실질적인 비용 부담을 지게 됩니다.
이 제도가 EU 말고 다른 나라들한테 미치는 영향이 큽니다. 당장 EU에 수출 많이 하는 나라들은 추가 비용이 생기니까 타격이 있을 수밖에 없죠. 특히 우리나라처럼 제조업 비중이 높은 나라는 저탄소 기술 개발하고 생산 공정을 개선해야 CBAM 영향을 최소화할 수 있습니다.
글로벌 무역 질서에도 변화를 가져올 가능성이 큽니다. 기존 무역에서는 환경 문제가 별로 중요하게 다뤄지지 않았는데, CBAM은 환경 기준을 새로운 무역 장벽으로 만들 수 있거든요. 그래서 일부 국가들은 이거 '보호무역주의' 아니냐고 반발하기도 하고, 이 문제에 대해서 국제적으로 협상해야 할 필요성도 커지고 있습니다.
결론적으로 탄소국경조정제도는 EU가 기후 변화에 적극적으로 대응하기 위해서 만든 꽤 혁신적인 정책이라고 볼 수 있습니다. 전 세계적으로 탈탄소화를 촉진하고 새로운 시장 질서를 만드는 데 기여할 수도 있지만, 동시에 수출국들한테는 상당한 숙제를 던져주는 제도이기도 합니다. 우리나라도 철저하게 준비하고 대응 전략을 잘 세워야 할 겁니다.
안녕하세요. 박형진 경제전문가입니다.
탄소국경제도는 EU에서 도입하였으며 역외로 수입되는 상품의 탄소 배출량에 대해 세금 부과하는 것입니다.
이는 탄소 배출 규제가 약한 나라에서 만들어진 제품이 규제가 강한 유럽으로 유입되는 경우 발생하는 탄소 누출 문제를 해결하기 위해 만들어졌으며 기후변화 대응을 위해 국제적 노력입니다.
참고 부탁드려요~
안녕하세요. 경제전문가입니다.
탄소 국경 조정 제도는 탄소세가 존재하는 수입국에서 수출국의 탄소 비용을 고려하여 관세를 부과하는 제도 혹은 그 관세를 말합니다.