전동기에서 모터 축의 축방향 유격(End Play)을 점검하는 이유는 무엇인가요?

Question

전동기를 정비할 때 회전축을 앞뒤로 움직여 축방향 유격을 확인하는 작업을 하는 것을 보았습니다. 회전만 정상적으로 되면 문제가 없을 것 같은데 왜 축방향 유격까지 측정하는지 궁금합니다. 실제 현장에서는 유격이 너무 크거나 너무 작으면 어떤 문제가 발생하는지도 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

축방량 유격은 베어링과 축의 조립상태를 확인하는 중요한 항목입니다. ㅇ격이 너무 크면 회전축이 흔들려 진동과 소음이 증가하고 커플링과 베어링의 수명이 단축될 수 있습니다. 반대로 유격이 너무 작으면 열팽창 시 축이 자유롭게 움직이지 못해 베어링에 과도한 하중이 발생할 수 잇씁니다. 현장에서는 다이얼 게이지로 축방향 유격을 측정하여 제조사 기준과 비교하고 허용범위를 벗어나면 베어링이나 축조합 상태를 재점검하여 정상 상태로 조정합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

전동기 정비할 때 회전축을 앞뒤로 움직이면서 축방향 유격을 확인하는 이유는 베어링과 회전축이 축 방향으로 정상적인 위치를 유지하고 있는지 확인하기 위해서 입니다. 모터의 회전축에는 베어링이 설치되어 있는데, 베어링은 회전운동을 원활하게 만들어주는 역할 뿐만 아니라 회전축이 정해진 위치에서 움직이도록 지지하는 역할도 하게 됩니다.

Answer 3

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

전동기의 축 방향 규격을 보는 이유는 간단합니다. 왜냐하면 축이 열을 받으면 길이 방향으로 늘어나기 때문이죠. 하지만 축이 늘어날 공간이 없으면 큰 일이 날 수 있습니다. 확장 공간이 없으면 베어링이 짓눌려서 터질 수 있기 때문이죠. 그래도 유력이 너무 커도 문제가 생길 수 있는데, 고정자와 회전자의 자기적 중심이 틀어지면 모터가 덜덜거리면서 흔들리게 됩니다. 그래서 인디게이터나 간극 게이지를 써서 축의 앞뒤 유격을 반드시 미리 체크해야 되죠.

현장에서는 유격을 확인하고 바로 쉼이나 와셔로 수치를 맞춰 줍니다. 이유는 유격이 너무 적으면 운전 중에 축이 팽창하면서 베어링이 바로 녹아 붙기 때문입니다. 그리고 반대로 유격이 너무 크면 축이 앞뒤로 쿵쿵 치면서 돕니다. 그러면 결국 기어나 커플링 같은 결합 부품이 부러져 버릴 수 있는 결과가 생깁니다. 결론적으로는 적정한 유격을 잘 유지를 해 주셔야만 축에 열 팽창도 흡수하고 기계적인 파손도 깔끔하게 막을 수가 있으실 겁니다.