땅속으로 지하철이 다니면 지반이 약해지지않나요?
서울을 비롯한 주요도시에는 다 지하철이 다시는데 지하철은 도심의 땅속으로 노선이있는만큼 도시전체 지반이 약해질것 같은데 지하철은 안전한가요?
안녕하세요. 이형민 전문가입니다.
땅속에서 지하철이 다니도록 만들기 위해서는 땅을 파고 그 압력을 버티도록 구조물을 설치해준다고 합니다.
안녕하세요. 염정흠 전문가입니다.
지하철은 지반이 약한 곳에 만들기 어렵습니다. 어느 정도 지반이 안정적이고, 단단해야 만들기 좋습니다. 여러 광역시 중에 울산광역시의 경우 지하철이 없는데, 대표적인 이유 중에 하나가 지반이 약해서입니다. 지반이 약하다보니 지하철을 만들려면 지반 보강 비용이 많이 드는데, 울산의 도심은 여러 곳으로 분산되어 있어서 그곳들을 다 이어주기에는 수요대비 공사비용이 너무 많이 들어가게 되는 것입니다. 그렇기 때문에 연약지반이 지하철 건설이 어려운 가장 큰 이유가 될 것입니다.
기본적으로 지하철은 지반이 단단한 곳에서 건설하기 좋고, 그렇지 않다면 지반을 강화시켜야 할 정도인 것입니다. 지하철 노선을 만드는 곳은 지반조사를 통해서 적합하다 판단될 정도로 단단하거나 필요한 만큼 지반을 강화시켰을 가능성이 높습니다. 사전에 계산되어서 만들기 때문에 지하철이 많이 다녀서 지반이 약화되지 않을 것입니다. 오히려 문제가 될 수 있는 것은 지반을 되메우기 할 때 시공을 잘 못하거나 주변에 지하수가 흘르다가 지하 구조물에 의해 영향을 받아 주변에 다른 지반에 문제가 생길 수는 있을 것으로 추측됩니다. 이것이 지하철이 다녀서 발생하는 문제라 생각한다면 얘기가 달라지겠지만, 잘못된 시공이 아니라면 지하철에 의해서 지반이 약해지는 것은 아니라 생각됩니다.
지하철은 대체로 땅속 깊이 내려가 암반지형에 터널의 형태로 만들어지기 때문에 지하철 때문에 상부 지반이 약해지지는 않습니다.
땅속이라 가끔은 불량한 지반이나 파쇄대등이 나올수는 있지만 적절한 보강공법을 선정하여 시공하기때문에 안전에는 문제가 없습니다.