선을 이용하지 않는 무선충전은 어떤원리
선을이용하지않는 무선충전은 어떤원리로 충전을
하는것인가요? 스마트폰 충전은 이미 상용화되었지만
전기차에는 사용할수없는 기술인가요?
안녕하세요. 설효훈 전문가입니다. 무선충전하는 원리는 동일하는 충전되는 전력량이 보통 스마트폰은 5~15W인데 반해 전기차의 경우 많게는 50KW까지 됩니다. 그렇기 떄문에 더 많은 전력이 전송되어야하는데 그럴려면 더 큰 코일이 있어야하고 충전소에도 큰 코일이 있어야합니다. 그리고 큰코일에 전력을 전송하다보면 더 많은 열이 발생되어서 문제가 되룻 있습니다. 그리고 전송거리도 현재 스마트폰의 경우 몇cm에 불과하지만 전기차의 경우 전송거리가 몇m까지도 될수 있어야되서 전송되는 기술이 더 어렵습니다. 그래서 충전원리는 같으나 상용화가 어려운게 현실입니다.
안녕하세요. 강세훈 전문가입니다.
무선충전은 전자기 유도 원리로 전력을 전달합니다.
이 기술은 스마트폰 뿐만 아니라 전기차에도 적용 가능하지만 현재 보급은 제한적입니다.
감사합니다.
안녕하세요. 박준희 전문가입니다.
무선충전기술의 대부분은 전자기 유도현상에 의거한 원리입니다. 자기장을 형성시켜 여기에 저항체를 두면 전기장 즉 전류가 유도되는 원리입니다.
감사합니다.
안녕하세요.
무선충전은 전자기 유도 원리를 이용하여, 코일 사이에 전기를 주고 받는 방식입니다.
현재 기술력으로는 스마트폰이나 웨어러블 디스플레이 정도의 기기 충전은 가능하지만 전기차의 경우는 고출력을 요구하기 때문에 아직은 구현이 어려운 상황으로, 향후에는 이에 대한 발전이 지속되고 있기 때문에 빠른시일내에 될 수 있기를 기원하고 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 전기기사 취득 후 현업에서 일하고 있는 4년차 전기 엔지니어 입니다.
무선충전은 전자기 유도를 이용하는 기술로, 충전 패드와 기기 사이의 코일을 통해 전자기장을 만들어 에너지를 전송합니다. 스마트폰에 주로 사용되는 Qi 표준은 이러한 원리를 기반으로 합니다. 전기차에도 동일한 원리가 적용될 수 있으며, 실제로 이미 연구 개발이 진행 중입니다. 대형 배터리를 효율적으로 충전하기 위해 전력 전송 효율성과 충전 거리 문제를 해결하는 것이 관건입니다. 현재 전기차 무선충전 기술도 점차 발전하고 있으며, 향후 상용화 가능성이 높습니다.
제 답변이 도움이 되셨길 바랍니다.
안녕하세요. 전기전자 분야 전문가입니다.
무선충전은 주로 자기 유도 방식을 사용합니다. 송신 코일에 교류 전류가 흐르면서 자기장이 생성되고, 이 자기장이 수신 코일에 유도 전류를 만들어 전력을 전달하는 방식입니다. 스마트폰에 적용된 기술은 작고 좁은 거리에서 효율적이지만, 전기차와 같은 대용량 배터리의 충전에 적용하기 위해서는 효율, 거리, 안전성 등 여러 기술적 도전 과제가 있습니다. 전기차에서도 무선충전을 연구 중이며, 실용화를 위해 기술이 발전하고 있습니다. 좋은 하루 보내시고 저의 답변이 도움이 되셨길 바랍니다 :)
전기 자동차를 무선으로 충전하려면, 우선 코일의 규모가 커야 하고, 발생되는 유도 전류가 높아야 합니다.
그리고 그 충전기를 가동하기 위한 전력의 소모가 엄청납니다.
안녕하세요. 박두현 전문가입니다.
무선 충전은 자기 유도 방식을 기반으로 전력을 전송하는 기술입니다
선이 없어도 된다는 장점이 있고 주로 스마트폰과 같은 소형전자기기에 적합해요
전력을 송신하는 송신코일이 포함되어있고 기기의 내부에는 전력을 수신하는 수신코일이 내장되어 있습니다
무선충전기에 전류가 흐르게 되면 송신코일주위에 진동하는 자기장이 생성됩니다 그리고 이 자기장은
교류전류에 의해서 지속적으로 변화해요
수신 코일이 송신코이리과 가까워질 떄 송신코일의 변화하는 자기장이 수신 코일에 유도전류를 생성합니다
이 과정에서 전자기 유도현상이 발생하여 전류가 생성되고 기기에 전력이 전달되는 원리입니다
안녕하세요. 조일현 전문가입니다.
전기차에도 사용가능합니다.
무선충전은 자기장을 이용한 원리입니다.
이는 무선충전 송신패드의 코일에 전류를 흘려 자기장이 형성되면 수신 휴대폰 코일로 전기를 유도합니다.
이를 자기유도 방식 이라 합니다.
안녕하세요. 유순혁 전문가입니다.
무선 충전은 전자기 유도를 이용하여 충전기와 기기 간에 전력을 전달하는 방식입니다.
충전 패드에 전류가 흐르면 자기장이 발생하고, 이 자기장이 기기의 코일에 전류를 유도하여 충전이 이뤄집니다.
스마트폰에는 이미 상용화되었지만 전기차에는 대형 코일, 고출력 장치 등이 필요해 설치 비용과 효율성 문제로 아직 상용화에는 무리가 있습니다~!
안녕하세요. 박성호 전문가입니다.
스마트폰에서의 무선충전은 자기력선 및 코일을 이용한 충전방식이지만, 전기차에서 사용할 경우는 아주 강력한 자기력선이 필요하게 됩니다. 그럴 경우 인체에 전자파로 인한 어떠한 영향이 있을지 아직 확인되지 않아 상용화 되기에는 조금은 이른 이야기 입니다. 감사합니다~
안녕하세요. 신란희 전문가입니다.
무선 충전 기술은 스마트폰과 같은 소형 기기에는 효율적이지만, 전기차와 같은 대형 배터리 시스템에는 아직
적용하기 어렵습니다. 전기차는 대용량 전력 전송이 필요하므로 무선 충전의 효율성과 거리 문제, 비용 등이 도전 과제로 남아 있습니다. 그러나 연구 개발이 진행 중이며, 일부 고속 충전 시스템은 이미 시험 중에 있습니다.
안녕하세요. 김재훈 전문가입니다.
무선 충전은 주로 자기 유도 원리를 통해 이루어집니다. 충전 패드에 전류가 흐르면 내부의 코일에서 자기장이 발생하고 이 자기장이 스마트폰이나 충전 대상 기기에 내장된 코일에 도달해 다시 전류로 변환되어 배터리를 충전하는 방식입니다. 이 기술은 Qi 표준을 통해 스마트폰 등 다양한 기기에 상용화되었으며 편리함이 큰 장점입니다. 전기차의 경우도 같은 원리를 적용할 수 있지만 훨씬 강한 전력과 고출력 전송 기술이 필요해 구현이 복잡합니다. 현재 무선 전기차 충전 기술은 일부 시범 운영 중이나 효율성과 비용 문제로 인해 일반화되기까지는 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다.
안녕하세요. 박재화 전문가입니다.
무선충전은 주로 전자기 유도 현상을 활용합니다. 스마트폰 수준에서는 이러한 기술이 상용화 되어있으나, 전기차에서는 더 높은 출력이 필요할 것이기 때문에 이점에 대한 기술 개발이 더욱 필요할 것 같습니다. 미래에는 전기차 무선 충전도 가능해지지 않을까 생각됩니다.