전동기 정지 상태에서는 절연저항이 정상인데 운전 중 절연 문제가 발생할 수도 있나요?

Question

전동기 점검을 하면서 절연저항을 측정했을 때는 정상 수치가 나왔는데, 실제로 운전하면 누전차단기가 동작하거나 접지 관련 이상이 발생할 수도 있는지 궁금합니다. 정지 상태에서는 문제가 없다가 운전 중에만 이상이 생긴다면 진동이나 온도 상승 때문에 절연 상태가 달라지는 것인지, 아니면 케이블이나 단자함처럼 다른 부분을 의심해야 하는지 알고 싶습니다. 현장에서 이런 문제가 발생했을 때 어떤 순서로 점검하면 원인을 찾기 쉬울까요?

Answer 1

안녕하세요. 최정훈 전기기사입니다.

운전 중에 절연 이상은 열 평형이나 진동 영향 때문에 발생할 수 있습니다. 왜냐하면은 정지할 때 매거 측정 전압보다 실제 운전 전압이 훨씬 높고 권선이 뜨거워지면서 팽창해서 슬롯 내부 상처 부위가 철심에 닿기 때문입니다. 거기다가 진동으로 배선이나 단자대 접속부가 떨리면서 순간적인 누전도 발생할 수가 있습니다.

그래서 원인을 잡으시려면은 열적 요인이랑 진동 요인을 순서대로 점검하셔야 됩니다. 운전 직후 전동기가 뜨거울 때는 메거로 바로 재서 열간의 절연 저항 저하를 확인해 보세요. 그게 제일 먼져입니다. 그리고 결국에는 운전 직후에 열간 절연 측정이랑 단자 함 진동 여부를 확인하세요. 그다음 VFD 가동했을 때 써지 전압의 발생 유무까지 순서대로 점검해 주시면 좋겠습니다.

Answer 2

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

전동기는 정지 상태에서 절연저항이 정상이어도 운전 중 절연 문제가 발생할 수 있습니다. 운전하면서 권선 온도가 상승하거나 진동이 발생하면 노후된 절연물이나 손상된 케이블에서 이상이 나타날 수 있고, 단자함 내부의 습기나 오염도 원인이 될 수 있습니다. 먼저 전원을 차단하고 잠금·표지 등 안전조치를 한 뒤 전동기와 전원 케이블을 분리해 각각 절연저항을 측정하면 원인 구분에 도움이 됩니다. 필요하면 단자함 내부의 습기, 케이블 피복 손상, 접지 상태도 확인해야 합니다. 인버터가 연결된 설비는 제조사 지침에 따라 전자장치를 분리한 상태에서 측정해야 하며, 운전 중 이상이 반복된다면 차단기와 누전보호장치의 동작 기록까지 함께 확인하는 것이 좋습니다.