생활
엔진 공회전과 드라이브 상태에서 엑셀 밟지 않는것, 이 두가지 방법에 엔진 예열 및 순환에 차이가 있을까요?
날이 추워지면서 차를 출발하기 전 예열과, 엔진오일이 순환할 시간을 가지려 합니다
시동을 걸고 파킹모드로 놓아 공회전을 시키는 것과
드라이브 상태로 바꾼 뒤 엑셀을 밟지 않고, 천천히 앞으로 가는 것과 큰 차이가 있을까요?
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2개의 답변이 있어요!
큰 차이가 발생할 수 있습니다.
파킹모드로 공회전하는 것이 열을 올리는데 드라이브에 두고 브레이크를 밟던 브레이크를 떼던 드라이브에 놓는 것보다는 예열되는시간이 더 오래걸립니다.
파킹으로 공회전을 1분 이내로 끝내고
드라이브로 서서히 주행하는것이 엔진의 열을 빨리 올릴 수 있는 방법이 됩니다.
엔진 예열 및 오일 순환 측면에서, 공회전과 드라이브 상태에서 엑셀을 밟지 않고 천천히 가는 방식은 기본적으로 큰 차이는 없습니다. 공회전은 엔진이 부하 없이 돌아가면서 오일 순환을 돕지만, 오래 공회전하는 것이 불필요한 연료 소비와 엔진 부하를 초래할 수 있습니다. 반면, 드라이브 상태에서 천천히 가는 것은 엔진 부하가 조금 걸리지만, 오일 순환이 더 자연스럽게 이루어지고, 엔진이 점차적인 부하에 적응하면서 예열이 진행됩니다.