MCC반의 모선 접속부에서 접촉저항이 증가하면 어떤 문제가 발생하나요?

Question

MCC반 내부의 모선과 차단기 접속부는 전류가 흐르는 중요한 부분이라고 알고 있습니다. 그런데 접속 볼트가 느슨해지거나 접촉면에 산화물이 생기면 접촉저항이 증가할 수 있다고 들었습니다. 접촉저항이 증가하면 어떤 문제가 발생하며, 정기점검 시 이를 확인하기 위해 어떤 측정이나 점검 방법을 사용하는지 궁금합니다.

Answer 1

안녕하세요. 최광민 전기기사입니다.

모선 접속부의 접촉저항이 증가하면 전류가 흐를 때 접속 부위에서 열이 발생해 국부 과열이나 절연물 변색, 접속부 손상으로 이어질 수 있습니다. 심한 경우 접속부가 녹거나 아크가 발생할 위험도 있습니다. 점검 시 열화상 장비로 접속부 온도와 주변 부위의 온도 차이를 확인하고, 정전 상태에서는 접촉면의 오염과 산화, 체결 상태를 점검해야 합니다. 필요하면 접촉저항 측정기로 접속부 상태를 비교하며, 체결 토크는 제조사 기준을 따라야 합니다.

Answer 2

안녕하세요. 김경환 전기기사입니다.

MCC반의 모선 접속부에서 접촉저항이 증가하게 되면 전류가 흐를 때 접속부에서 국부적인 발열이 발생하는 것이 가장 큰 문제라고 볼 수 있습니다. 접속 볼트의 풀림, 진동, 접촉면의 산화 및 오염 등이 주요 원인으로 볼 수 있습니다. 접촉저항이 커지게 되면 전류에 의한 발열이 증가하고, 주변 절연물의 열화와 변색, 접속부 탄화 등이 발생할 수 있습니다. 심해질 경우 접속부가 녹거나 아크가 발생해 단락 및 화재사고로 이어질 수 있습니다. 정기점검 시에는 열화상 카메라로 접속부의 온도 상승과 상간 온도 차이를 확인하는 방법을 가장 많이 사용하고 있습니다.

Answer 3

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.

MCC반 모선 접속부의 접촉저항이 증가하면 줄열로 인해 과도한 고열이 발생하여 절연 파괴나 상간 단락, 화재 및 설비 소손 등의 심각한 사고를 유발할 수 있습니다 이를 확인하기 우해 정기점검 시에는 운전 중 열화상 카메라로 과열 부위를 탐지하거나 정전 후 미소저항 측정기로 저항값을 실측하고 토크렌치로 볼트 체결 상태를 점검합니다