엔진브레이크사용하는게 더 좋은지 궁금합니다.

Question

가파른 내리막길을 주행할 때 변속기를 수동 모드로 바꾸어 낮은 단수로 조율하는 엔진 브레이크를 활용하면, 풋 브레이크 부담을 줄이고 제동 장치 과열을 막아줄 수 있나요?

Answer 1

안녕하세요. 서종현 전문가입니다.

가파른 내미락길 주행시, 변속기를 수동 모드로 낮은 단수에 맞추어 엔진브레이크를 사용하는 것은 매우 좋은 주행 방법입니다. 엔진브레이크는 차량의 엔진 압축 저항을 활용해 속도를 자연스럽게 줄여주는 역할을 합니다. 풋 브레이크(브레이크 페달)를 과도하게 사용하지 않아도 되므로 브레이크 패드와 디스크의 마찰열 축적을 줄여 제동 장치가 과열 되는 것을 방지 할 수있습니다.

과열된 브레이크는 제동력이 떨어지고 심한 경우 브레이크 페이드 현상이 발생해 제동 성능이 급격히 저하될 수 있기 때문에 안전에 매우 위험합니다. 엔진브레이크를 적절히 활용하면 이러한 위험을 줄이고 브레이크 수명도 연장할수있습니다.또한, 차량 속도 제어가 안정적이어서 내리막길에서 더욱 안전한 운전이 가능합니다.

Answer 2

안녕하세요. 임지훈 전문가입니다.

다른시각으로 엔진브레이크 사용 단점에 대해 알려드리자면,

1. ​승차감 저하 및 소음 발생

​단수를 낮추면 엔진 회전수(RPM)가 급격히 올라가면서 큰 엔진 소음이 발생합니다.

​급하게 단수를 내릴 경우 차량이 덜컥거리며 울컥하는 변속 충격이 발생해여.

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2. ​후방 차량 주의 (브레이크 등 미점등)

​풋 브레이크를 밝지 않고 엔진 브레이크만으로 감속할 경우, 뒤 차에 브레이크 등(적색 등)이 들어오지 않습니다.

​뒤 차와의 거리가 가까운 상태에서 엔진 브레이크로 급격히 속도를 줄이면 추돌 위험이생겨서 백미러로 후방 상황을 보시구 사용하는 것이 안전운전이 되겠습니다.

Answer 3

안녕하세요. 조일현 전문가입니다.

내리막 길에서는 수동 모드로 낮을 단수를 통해 엔진 브레이크를 사용하는 것이 안전 측면에서도 좋습니다.

풋브레이크는 브레이크 부품에 무리가 가지만 엔진 브레이크는 저단 기어만 사용해도 일정한 속도를 유지하면서

내려갈 수 있습니다. 평지에서는 상관 없지만 차량에 짐이 많거나 급경사 내리막에서는 수동 모드나 저단 기어를 사용하는 것이 풋브레이크 보다 안전하다고 볼 수 있습니다.