전동기 운전 중 차단기와 접촉기는 정상인데 과부하 계전기에서 트립 신호가 발생하는 이유는 무엇인가요?

Question

MCC 판넬에서 전동기를 운전하던 중 차단기는 떨어지지 않았고 접촉기도 정상적으로 유지되는데 EOCR에서 과부하 트립이 발생하는 경우가 궁금합니다. 차단기가 정상이라면 전기적으로 큰 문제가 없는 것처럼 보이지만, EOCR은 전동기 전류를 별도로 감시하기 때문에 설정값이나 검출 조건에 따라 먼저 동작할 수도 있을 것 같습니다. 실제 과부하인지, CT 배선이나 전류 설정 문제인지 구분하려면 어떤 항목을 확인해야 하는지 알고 싶습니다.

Answer 1

안녕하세요. 박현민 전기기능사입니다.

EOCR은 전동기의 과전류나 결상 등 설정된 이상 조건을 감시하므로 차단기가 동작하지 않아도 먼저 트립할 수 있습니다. 먼저 EOCR에 표시된 트립 원인과 발생 시점을 확인하고, 전동기 명판의 정격전류와 EOCR 설정값이 적절한지 비교해야 합니다. 운전 중 각 상의 전류를 측정해 실제 과부하나 상전류 불균형이 있는지도 확인합니다. 실제 전류는 정상인데 트립이 반복된다면 CT 비율과 배선, EOCR의 설정 모드 및 검출 조건을 점검해야 합니다. 펌프나 팬 같은 부하에서는 기계적인 걸림이나 유체 조건 변화로 전류가 증가할 수도 있습니다. 원인을 확인하지 않고 보호 설정을 높이면 전동기 손상을 막지 못할 수 있으므로 트립 기록과 실측값을 함께 검토해야 합니다.