안녕하세요. 김종식 전기기사입니다.
네, 전동기 회전속도가 정상보다 낮아졌는데 전류가오히려 증가하는 경우는 충분히 있을 수 있습니다. 특히 유도전동기는 부하가 커지면 슬립이 증가하면서 회전속도가 약간 떨어지고, 더 큰 토크를 만들기 위해 전류도 증가합니다.
전압과 주파수가 정상인데 속도가 떨어진다면 먼저 모터가 평소보다 더 큰 부하를 받고 있는지를 의심할 수 있습니다. 예를 들어 베어링 마찰 증가, 축정렬 불량, 펌프 막힘, 컨베이어 과부하처럼 회전을 방해하는 힘이 커지면 속도는 내려가고 전류는 올라갈 수 있습니다. 상태가 심하면 속도저하 → 전류증가 → 발열증가로 이어질 수 있습니다.
다만 팬이나 펌프는 조금 다르게 봐야 합니다. 일반적인 원심팬·원심펌프는 회전속도가 낮아지면 필요한 토크와 동력이 크게 줄어드는 특성이 있어서, 인버터로 의도적으로 속도를 낮춘 경우에는 전류도 보통 감소하는 방향입니다. 반면 주파수는 그대로인데 기계적 과부하 때문에 실제 속도가 떨어진 경우라면 전류가 증가할 가능성이 큽니다.
현장에서는 전류와 회전수만 보지 말고 부하상태, 베어링 온도, 진동, 축정렬, 펌프의 압력·유량, 팬의 댐퍼 상태, 전압·주파수를 함께 확인하는 것이 좋습니다.
즉, 속도가 낮아졌다고 항상 전류가 줄어드는 것은 아니며, 정상 주파수에서 부하가 커져 속도가 떨어진 경우에는 전류가 오히려 증가할 수 있다고 이해하면 됩니다.