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싹싹한호아친211
22년식 아우디 A6 중고 당장 구매 vs 아반떼 3년 더 타고 기변 (유지비/가성비 고민)
안녕하세요. 내년 4~6월쯤 출산을 앞두고 있는 예비 아빠입니다. 아이가 태어나면 패밀리카가 필요할 것 같아 차를 바꾸려는데, 현실적인 유지비와 기회비용 사이에서 너무 고민이 되어 전문가분들과 선배 오너분들의 팩트 폭격을 부탁드립니다.
아 참고로 부부합산연봉 6천 조금 안됩니다. 적금도 140이상씩 하고 있어서 타이트하긴 합니다. 현재
[현재 보유 차량 상태 (매우 양호)]
차종: 2016년식 현대 아반떼 AD (현재 약 8.1만 km 주행)
이력: 어머니가 신차로 뽑으신 후 최근 제 명의로만 1회 변경 (렌트 이력 없음, 사실상 1인 신조)
사고유무: 무사고 (앞 범퍼 단순 교환 100만 원 보험 이력 1건뿐, 판금/도색 일절 없음)
정비 상태: 엔진오일, 점화코일 등 잔잔한 소모품 모두 교체 완료. 심지어 일주일 전에 35만 원 주고 전체 썬팅(애드가드)까지 새로 싹 해둔 상태입니다.
유지비: 현재 한 달 유류비 16만 원 수준으로 아주 경제적으로 운용 중입니다.
[운행 환경 및 자금 상황]
운행 패턴: 재택근무라 연 1.2만 km 내외 주행. 평일은 가끔 짧은 시내 주행만 하고, 주로 주말 근교 나들이나 고속도로 위주입니다.
자금 상황: 당장 차를 바꿀 경우 가용 예산은 1,500만 원(아반떼 매각 대금 + 보유 현금)입니다. 나머지는 60개월 할부로 돌려야 하며, 월 할부금은 30만 원대(최대 40만 원 미만)로 끊어야 생활에 무리가 없습니다.
[고민 중인 2가지 선택지]
👉 선택지 1: 지금 당장 아우디 A6 중고 구매
22년식 이후 아우디 A6 C8 45 TFSI 프리미엄 (6만km 이하, 무사고 단순수리) 매물을 약 3,500만 원 선에 보고 있습니다. (국산 SUV는 별로 안 끌리고, 르노 그랑 콜레오스 같은 차는 끌리지 않아, 이왕이면 '급'이 있는 세단을 원합니다.)
가장 큰 걱정: 이 차를 사서 7년 정도 타면(최종 15만 km 도달), 잔고장이 없더라도 필수 소모품과 노후 부품 교체비로 "보수적으로 약 900만 원은 수리/유지비로 잡아야 한다"는 이야기를 들었습니다. 22년식 가솔린은 48V 이슈도 없고 잔고장이 없다던데, 정말 저 정도의 유지비가 고정적으로 깨지는 게 맞나요?
👉 선택지 2: 아반떼 3년 더 타고 모은 돈으로 기변
차 상태가 너무 좋으니 아이가 두세 살 될 때까지 그냥 3년을 더 탑니다.
3년 뒤면 청년도약계좌 만기 등으로 현금 3,000만 원 이상이 모입니다.
그때 가서 테슬라 모델 Y 신차를 현금 박치기로 사거나, 도요타 라브4 하이브리드 신차
[질문 사항]
아우디 A6 7년 유지비 900만 원 설: 현업에서 보시기에 22년식 A6 가솔린 중고를 7년 운용 시 필수 정비 및 소모품 비용으로 900만 원이 든다는 게 과장된 최악의 시나리오인가요, 아니면 수입차 오너라면 당연히 각오해야 할 평균값인가요?
최선의 선택: 수입차의 감성과 하차감을 원하긴 하지만, 내년에 아기가 태어나고 한정된 예산(할부 압박)을 고려했을 때, 전문가분들이라면 지금 무리해서 아우디로 넘어가는 것과, 아반떼를 3년 더 타며 자본을 모아 신차 테슬라/타 브랜드 하이브리드로 넘어가는 것 중 어떤 것이 '가장 현명한 선택'이라고 보시는지 조언 부탁드립니다.
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