철도 관제나 신호 시스템이 원래 이중 삼중으로 되어 있어서
절대 같은 방향으로 추돌할 일이 없어야 정상이거든요.
기본적으로 선로를 구역별로 나눠서 앞차 안 비켜나면
뒷차는 아예 진입 못 하게 막고 기관사가 실수해도 시스템이
자동으로 급정거시키는 장치가 다 있어요.
근데 이런 사고가 났다며 보통 이럴 때 원인은...
시스템 먹통으로 수동 운전할 때
기계 오류 나서
수동으로 돌리다가 관제사나 기관사 간에 소통이 꼬였거나
선로 센서나 신호기 고장
앞차가 어디 있는지 위치를 제대로 못 읽어버렸거나
휴먼 에러
결국 사람이 지시하거나 확인하는 과정에서 빈틈이 생겼을 때
아무리 첨단이라도 결국 시스템이 에러 나거나
현장에서 수동으로 대처하다가 꼬이면 이런 일이 터지나 봐요.
진짜 철도 안전 믿기 무서운 세상이네요.