지렁이랑 패치 둘 다 장단점이 달라서 상황 따라 갈려요!
간단하게 정리해 드릴게요.
1. 지렁이 (외부 수리)
타이어 안 빼고 뚝딱 끝나서 시간도 엄청 빠르고 저렴해요.
그냥 밖에서 고무 쑤셔 박아둔 거라 오래되거나 큰 구멍이면
나중에 바람이 다시 샐 수 있어요.
2. 패치 (내부 수리)
타이어 뜯어내고 안에서 단단히 붙이는 거라 기밀성이나 내구성은 얘가 압승이에요. 훨씬 튼튼함.
작업 시간이 걸리고 공임비가 좀 더 나와요.
Q. 패치 위험하다는 거 사실인가요?
아니요. 제대로 붙이면 전혀 안 위험하고 오히려 지렁이보다
훨씬 안전해요!
다만 공기 다 빠진 상태로 무리하게 오래 달려서 타이어 내부
뼈대가 이미 망가졌는데 그걸 모르고 패치만 붙였다가 터지는
경우가 있어서 그런 말이 나오는 거예요.
Q. 그럼 지렁이가 더 위험한가요?
지렁이도 흔히 쓰지만 구조상 한계가 있어요.
못이 너무 굵었거나 대각선으로 찢어졌을 때
지렁이 박으면 며칠 뒤에 바람 빠지는 경우가 허다하거든요.
결론
그냥 평범하게 못 박힌 작은 펑크면 지렁이로 충분히 때우고
타셔도 돼요.
구멍이 좀 크거나 지렁이 박았는데 자꾸 바람이 미세하게 샌다?
타이어 탈거해서 내부 패치로 확실하게 수리하는 걸 추천!