비행기 내에서 압력을 조절하는 장치가 있나요?
비행기를 타고 하늘을 가면 기압이 높아서 귀가 멍멍해지는데요.
침을 삼키면 괜찮아지고는 합니다.
비행기를 타면, 사람이 적응을 하는건가요? 비행기 내에 압력을 조절하는 어떤 장치가 따로 있나요?
9개의 답변이 있어요!안녕하세요. 과학전문가입니다.
네, 비행기 내부에는 압력을 조절하는 여압장치가 있습니다. 이 장치는 일반적으로 고도 8천피트 상공의 기압을 기내 기압으로 유지하도록 해 줍니다. 여압장치는 1940년대 Boeing 307 기종이 등장하면서 본격화되었습니다
안녕하세요. 이상현 과학전문가입니다.
비행기는 높게날면 성층권에서 날기도하기때문에, 기압을 맞춰주는 장치는 필수입니다.
이러한 장치가 고장나면 호흡곤란 및 질식의 위험이 있습니다.
감사합니다.
안녕하세요. 김경태 과학전문가입니다.
네, 비행기 내부는 압력 조절이 가능한 공간입니다. 비행기는 대기권 상층부로 올라갈 때, 대기압이 감소하면서 비행기 내부와 외부의 기압 차이가 커지게 됩니다. 이 기압 차이가 크면 비행기의 구조에 영향을 미치거나, 승객들이 건강상의 문제를 겪을 수 있습니다.
그래서 비행기 내부는 압력을 조절할 수 있는 시스템을 갖추고 있습니다. 비행기 내에는 공기압을 조절하는 기계장치가 있으며, 이를 이용해 비행기 내부의 기압을 지속적으로 조절합니다. 비행기 내부의 기압을 일정한 수준으로 유지하기 위해, 비행기는 대기압이 낮은 상황에서도 안전하게 비행할 수 있도록 설계됩니다.
비행기 내부의 공기압은 지상에서의 대기압과 비슷한 수준으로 유지됩니다. 대부분의 상업용 비행기에서는 비행고도가 8,000~10,000m 정도가 되면, 비행기 내부의 공기압을 지상에서의 대기압의 약 75% 정도로 유지합니다. 이를 통해 승객들이 안전하게 비행을 즐길 수 있도록 하고, 비행기도 안전하게 운행될 수 있습니다.
안녕하세요. 김재훈 과학전문가입니다.
비행기 탑승시 귀가 멍멍한 이유는 비행기 이륙시에 급격한 기압의 변화 때문에 그렇습니다 시간이 지나거나 침을 삼키면 증상이 없어지는데 이는 비행기 내부의 압력에 귀가 적응해서 그런겁니다
안녕하세요. 김학영 과학전문가입니다. 네, 비행기 내부에는 압력 조절 장치가 있습니다. 비행기는 대기 중에서 비행하기 때문에 고도가 올라갈수록 기압이 낮아지고, 따라서 비행기 내부에서는 압력이 떨어집니다. 이로 인해 승객과 승무원들이 불편을 느끼거나 건강에 문제가 생길 수 있습니다.
비행기 내부는 고도가 올라갈 때마다 압력 조절을 위한 시스템을 사용하여 기압을 제어합니다. 비행기는 공기 압축기를 사용하여 기압이 낮아질 때마다 외부 공기를 캐치하고 압축합니다. 그런 다음 비행기 내부로 가져와서 기압을 유지합니다. 비행기는 이러한 압력 조절 시스템을 통해 승객과 승무원들이 안전하고 편안하게 비행할 수 있도록 보장합니다.
안녕하세요. 김태경 과학전문가입니다.
항공기가 이륙 후 상승하는 경우 비행 고도가 높아질수록 기압이 낮아지기 때문에 항공기는 여압 장치를 통해 기내 압력을 인체에 적합하게 조절한다. 여압이란 기압이 낮은 고도에서 항공기 등의 내부 공기압을 인위적으로 높여 지상과 유사한 기압 상태를 유지시키는 것을 말한다
안녕하세요. 박재민 과학전문가입니다.
비행기 내 압력 조절 장치는 고도가 높아지면서 감소하는 외부 공기압과 차이가 나지 않도록 기내 공기압을 유지하는 장치입니다.
비행기의 여압장치는 캐빈에 들어오는 공기를 가열하고 압축하여 기내에 공급하고, 배출구를 통해 일부를 배출하여 적절한 기내 압력을 조절합니다.
비행기의 여압장치는 디지털 관제 장치로 제어되며, 산소 호흡 장치와 자외선 방지 기능이 있는 유리창, 벼락 방지 장치 등과 함께 비행 안전을 위해 필요한 시스템입니다.
안녕하세요. 강상우 과학전문가입니다.
상업용 비행기에는 비행 중 승객과 승무원이 편안하고 안전한 수준으로 객실 내부의 압력을 조정하는 객실 여압이라는 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 고산병을 예방하고 탑승한 모든 사람에게 충분한 산소를 제공합니다. 이 시스템은 엔진의 공기를 사용하여 실내를 가압하고 밸브는 압력을 조절하여 편안하고 안전한 환경을 유지합니다.
안녕하세요. 김경욱 과학전문가입니다.
비행기는 대기권 상층으로 올라가면서 기압이 감소하게 되며, 이로 인해 귀에 압력 차이가 발생합니다. 귀에 있는 이를 관통하는 관절은 비행기 안팎의 기압 차이에 민감하게 반응하므로, 이로 인해 귀에 불편함이 생길 수 있습니다.
하지만 비행기는 이를 해결하기 위해 비행 중에도 기압을 일정 수준으로 유지하기 위한 시스템을 가지고 있습니다. 대표적인 것이 비행기 내부의 공기 순환 시스템입니다. 비행기 내부 공기는 엔진에서 분출된 공기와 외부 공기를 혼합하여 필요한 기압을 유지하도록 조절됩니다.
또한, 승객이 불편해지는 것을 완화하기 위해 비행 중에는 승무원이 승객에게 침삼키기를 권유하거나, 귀를 깨우치는 운동을 권유하거나, 귀를 손으로 눌러서 기압을 조절할 수 있도록 안내합니다. 이러한 방법으로 승객들은 비행기 안에서 기압 변화에 대한 적응력을 발휘하며 불편함을 완화할 수 있습니다.
