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지친하루를견디자25.05.08
무역 운송 시 발생하는 부적운임은 어떤 기준으로 판단되나요?최근 해상운임 정산 과정에서 부적운임 적용이 문제되면서 추가비용이 발생했습니다. 무역 운송시 부적운임이란 어떤 개념이며 이와 관련된 기준이 있나요?
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지친하루를견디자25.05.08
CY-CFS 운송 조건은 무역 물류에서 어떤 상황에서 적합한가요?수출입 계약 조건을 검토중인데 CY-CFS 조건이 제안되었습니다. 무역에서 이 조건이 어떤 방식의 물류 흐름을 의미하는지, 그리고 어떤 상황에서 CY-CFS 조건이 특히 유리하거나 불리한지 알고 싶습니다.
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지친하루를견디자25.05.08
무역서류 중 마스터 b/l과 하우스 bl 차이점이 무엇인가요?국제무역 운송 서류 중 master b/l과 house b/l이 서로 다른 서류로 존재하다는 것을 알게 되었습니다. 이 두가지 b/l이 언제 쓰이는 건지 설명부탁드립니다.
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지친하루를견디자25.05.08
무역화물 운송에서 컨테이너 운송방식의 장단점은 어떻게 구분되나요?현재 자사 수출입 화물 운송방식을 기존 벌크에서 컨테이너 운송으로 변경하려 합니다. 컨테이너 운송을 사용할 경우 장단점에 대해서 말씀부탁드립니다.
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지친하루를견디자25.05.08
무역 운송 시 안전운임 제도가 화주 입장에서 유리한 제도인지 궁금합니다.화물운송 계약을 체결하려는 중소 무역업체입니다. 운송사 측에서 안전운임을 요구하는데 이 제도가 실제 무역 화주 입장에서 유리한지 또 어떤 측면해서 유의해야 하는지 궁금합니다.
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지친하루를견디자25.05.08
글로벌 무역 허브를 활용하면 어떤 물류 효율성이 확보될 수 있을까요?최근 동남아시아 진출을 고려하고 있는 무역업체입니다. 물류 거점을 확보하기 위해 싱가포르 등 글로벌 무역 허브 국가의 창고나 항만을 활용하면 비용이나 운송 시간 측면에서 어떤 효율성이 기대될 수 있는지 궁금합니다.
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지친하루를견디자25.05.08
무역에서 창고료 절감을 위해 실무적으로 어떤 조치를 취할 수 있을까요?최근 수입 화물의 통관 지연으로 인해 창고료가 과도하게 발생하고 있습니다. 무역을 수행하는 기업 입장에서 창고료를 줄이기 위해 고려할 수 있는 실무적인 절감 방안에는 어떤 것들이 있으며 이에 대한 제도적 지원이 있는지도 궁금합니다.
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굉장한콘도르1225.05.07
우리나라가 FTA를 체결한 국가는 어디인가요?한미FTA 외에 잘 아는 것이 없어서요 어느 국가와 자유무역협정을 체결했는지 궁금합니다 그리고 이에 관한 내용은 무엇인가요? 답변 부탁드립니다
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그럭저럭빈틈없는매화25.05.07
실제 제조사와 다른 공장인데 인증서 동일하게 써도되나요?인도네시아에서 제품을 수입하고있습니다. 공장이 여러곳이다보니 인증받기 번거로워서 대표 공장 하나로모든 제품의 인증을 받았습니다. A제품, B제품, C제품 모두 제조사가 다른데A제품의 공장으로 kc인증받고 수입하는 상태인데 나중에 문제될까요?문제될여지있으면 다 따로 인증 받을까합니다.
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달디달디단밤양갱25.05.07
우리가 보는 환전소들은 어떻게 돈을 버나요?안녕하세요~!우리가 일반적으로 보는 환전소들은 어떻게 돈을 버나요?살 때와 팔 때의 환차만을 이용해서 돈을 번다면 너무 적을거같은데,실제로 환전하는 사람도 그렇게 많아 보이지 않고, 금액도 크지 않을거같아서요.단순히 환차와 일정 수수료만으로 돈을 버는건가요?
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