답변 내역

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.사실상 돈에 맞추어 주택을 구매하는 방법이 가장일반적이지 않을까 생각됩니다, 살림살이가 많은 것은 평수에 맞추어 줄이거나 살면서 줄이는 방법등으로 대처가 가능하지만, 자금의 부족의 경우는 즉각적으로 조달방법이 나오기 어렵기 때문입니다. 그렇다고 무리한 대출을 받고 이사를 할 경우 주택 유지에 있어 소득대비 원리금부담이 커지게 되면 실질적인 삶의 질까지 낮아질수 있기에 무리가 안되는 수준의 주택과 평수를 골라 이사를 하신뒤 자금을 천천히 모으시면서 향후 다자녀 관련 청약이나 혜택이 좋아지는 시기에 이사를 고려하시는것도 방법이지 않을까 생각됩니다.

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.통계청 인구주택총조사 자료에 따르면 1인가구는 2018년 약 585만가구에서 2024년 기준 804.5만가구로 꾸준히 증가되고 있습니다. 1인가구 비중의 경우 전체가굿의 29%에서 36%까지 높아진 상황이면 쉽게 전체가구수의 3분의 1이 1인가구라고 보셔도 될정도로 사회구조의 변화가 눈에 띄게 나타나고 있습니다 . 참고로 1인가구 연령대에서는 70세이상이 20%에 육박하고 있으며, 29세이하 18%로 결국에는 독거노인과 청년층 1인가구가 늘어나고 있다는 것으로 해석되고 있습니다 .

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.임대차를 유지하는 동안의 일정기간내 이사는 불가피한 사항입니다. 이를 피하고자 하시면 사실상 자가주택을 구매하시는게 가장 안정적인 방법입니다. 그리고 주택구매에 있어 옛말에 가격이 하락하면 더 떨어질까 구매를 망설이게 되고, 가격이 상승하면 비싸서 사기 어렵다는 말이 있습니다. 이는 단순하게 심리적인 요인을 말한 부분도 있지만, 단순히 주택가격의 방향성만 보고 주택구매 결정을 하기에는 어려움이 있다는 의미이기도 합니다. 주택을 구매를 고려하실때에는 원하는 목적물이 있는지, 해당 매물을 구매하고할때 자금조달계획과 대출에 따른 원리금부담이 주택유지에 무리가 없는지를 판단하시고 구매를 결정하시는게 가장 현명할수 있습니다. 그리고 난뒤에 장기거주를 통해 주거안정효과를 누리면서 향후 주택가격의 상승을 기대하시는게 더 안정적이기 때문입니다.

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.질문과 답변을 모두 하신듯 보이네요, AI을 통해 확인한 사전적의미는 앵앤리치는 젋고 부유한 사람을 의미하는 신조어로 주로 20~30대에 경제적 성공을 이룬 사람을 통칭하는 표현입니다. 영어상 표현으로 젊은과 부유함의 합성어로 이해할수 있으며, 구체적인 기준이 있진 않겠으나, 일반적으로 나이는 40세이하의 수십억원의 자산 + 다양한 소득창출 라인을 가지고 있는 경우에 사용된다고 합니다,

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.우선 공동명의라고 해서 재산세가 중복으로 부과되는 것이 아닌 동일한 재산세에 대해서 지분비율만큼을 부담한다고 보시면 됩니다. 단순한 예로써 단독명의의 재산세가 10만원이라면 5:5공동명의시 5만씩 각각 부과되는 것이라고 이해하시면 됩니다. 그리고 공동명의시 장점이라면 우선 고가주택의 경우 종부세를 피할수 있습니다. 종부세의 경우 9억초과사 (1주택자기준 12억초과시) 부과되는데, 만약 14억의 주택을 보유하고 있다면 단독명의시 종부세 과세대상이 되지만, 공동명의시 비율대로 주택가격을 부담하기에 각각 7억씩 부담하게 되므로 종부세 과세기준을 피할수 있어 종부세 부담을 하지 않아도 됩니다. 이게 가장 큰 장점이고, 매도시에 양도소득세 산정시 개인별로 기본공제가 되기 때문에 단독명의시보다 세금 부담에서 유리할수 있습니다. 결과적으로 고가주택일경우에 이러한 장점들이 있으나, 1주택이고 주택가액이 12억이하라고 한다면 사실상 단독명의시에도 종부세과세대상이 되지 않고, 양도비과세 대상이 되기 떄문에 공동명의의 장점은 누릴수 없어 보통은 12억초과의 고가주택을 보유한 경우 고려해볼만한 요건입니다.

기본적으로 버스전용도로 통행 기준은 고속도로와 일반도로와 차이가 있습니다. 고속도로의 경우 9인승이상 차량 및 12인승 이하 승합차가 6인이상 탑승시에 통해가능하며, 11인승~15인승 승합차는 인원제한없이 통행할수 있습니다. 운영시간의 경우는 고속도로 버스전용도로는 평일 토요일, 공휴일 오전7시부터~오후9시, 명절연휴 전날과 다음날 오전7시~익일 오전1시까지 연장운영됩니다. 일반도로에 있는 중앙버스전용차로는 24시간 운영되며, 가로변 버스전용차로의 경우는 평일 오전7시부터 9시, 오후 5시부터 7시, 토,공휴일 제외하여 운영되고 있습니다

종목의 선택은 개인의 몫입니다. 다만 하이닉스나 삼성전자 모두 내년까지의 반도체 호황이 기대되고 있고 하이닉스의 경우 HBM시장에서 점유율이 높고 고성능 메모리 공급에 있어 호재가 계속 나타나고 있기에 추가적인 상승기대감이 있습니다. 특히 최근 차세대 HBM기술개발등의 호재로 인해 추가적인 상승기대감이 나타나고 있습니다. 삼성전자의 경우 반도체 호황에 비해 주가 상승률이 둔화되었던게 맞기에 추가적인 상승기대감이 나타나고 있는 상황입니다. 증권가에서 말하는 목표가를 기준으로 하면 삼선전자의 경우 9만원~8만원중후반대 현재주가 기준으로 10~20%정도 상승가능성이 있고 하이닉스의 경우 38만~40만원선으로 15~20%정도 상승 가능성이 있어 보입니다.

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.충분히 의심이 되는 부분이 있으며 정부에서도 이에대한 조사를 진행하는게 맞지 않을까 생각됩니다. 특히나 주로 계약후 취소건이 발생한 지역이 서울내 가격변동성이 큰 상급지에서 주로 발생하였고 최고가 이후 취소건들도 적지 않기에 의도적인 신고가 띄우기 또는 시세조작에 대한 의심이 들기는 합니다.

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.현실가능성에 대해서는 여러 의견이 분분하나, 어느정도 수준까지는 이루어지지 않을까 생각됩니다. 공급의 기준이 완공이 아닌 착공을 기준으로 하기때문에 행정절차의 통합,신속화를 통해 기존 신도시 사업부지에 대해서는 진행을 빠르게 할수 있고, 이전과 다르게 LH의 역할 변화를 눈에 띄기 때문입니다. 결국에는 공기업인 LH가 직접 주택건설을 주도함으로써 공급속도를 상향할수 잇는데, 이전처럼 시공.시행사간 갈등이나, 조합원들간의 갈등에 따른 착공후 지연요소는 어느정도 감소가 가능하기 때문입니다. 그리고 비공공화 주택건설의 경우 용적률 상향과 비주택용지 전용등의 혜택을 부여함으로써 사업성을 높여줄수 있기에 이전과는 다른 속도감이 나타나지 않을까 생각은 됩니다, 물론 2030년 까지 135만호 모두 가능하냐를 물어본다면 일부 부족한 부분은 있을수 있다 판단이 되지만 이전과는 다르게 빠른 공급과 진행은 확실하게 나타나지 않을까 기대가 있습니다.

안녕하세요. 유창효 공인중개사입니다.공용관리비에 포함되는 항목에는 일반관리비 , 공동구역 전기료, 유지관리비(순선유지비) , 화재보험료등이 모두 포함된다고 보실수 있습니다. 다만 전기료, 수도료와 같은 부분에서는 전용면적내 사용량에 따른 비용은 포함되지 않으며 ,공용부분 전기료와 수도료정도만 포함이 됩니다. 장기수선충당금의 경우는 관리규역에 따라 정함이 다를수 있기에 이에 대한 확인은 별도 해보셔야 할듯보입니다.