답변 내역

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.차폐층의 양쪽끝을 모두 접지하면 노이즈차단효과가 뛰어나지만 순환전류가 흘러 발열이 생길수 있습니다케이블의 길이나 유도전압의 크게에 따라 한쪽끝만 접지하거나 양쪽끝을 접지하는 방식을 선택합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.plc의 스캔시간이 길어지면 입력신호가 들어왔을때 출력반응이 한템포씩 늦어져 정밀한 제어나 고속으로 움직이는 설비운전에 오작동을 유발할수 있습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.구리가닥을 여러개 뭉치면 전체적인 단면적이 넓어져 저항이 낮아지므로 전기가 훨씬더 잘통하게 됩니다마치 좁은 1차선 도로보다 넓은 5차선도로로 많은 자동차가 더 편하게 달리는것과 같습니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.변압기 절연유의 유전정접 시험은 수분이나 오염물질이 섞일수록 유전 손실이 커져 측정값이 높아지는 원리를 이용해 절연 성능의 열화 상태를 종합적으로 진단하는 시험입니다 이 시험은 미세한 오염도 조기에 발견해 대형 사고를 예방하는 데 필수적이며 결과 해석 시에는 온도 변화에 따른 수치 민감성과 이전 측정값과의 추세를 함께 비교해야 합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.전동기 권선에 매립된 서미스터는 온도가 상승할 때 저항값이 급증하는 반도체 특성을 이용해 내부 열을 직접 감지합니다 과열로 인해 저항이 급증하면 제어반의 서미스터 릴레이가 이를 감지하여 MCC반의 차단기나 마그네틱 스위치를 동작시킴으로써 전동기를 즉시 정지시켜 보호합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.MCC반 모선 접속부의 접촉저항이 증가하면 줄열로 인해 과도한 고열이 발생하여 절연 파괴나 상간 단락, 화재 및 설비 소손 등의 심각한 사고를 유발할 수 있습니다 이를 확인하기 우해 정기점검 시에는 운전 중 열화상 카메라로 과열 부위를 탐지하거나 정전 후 미소저항 측정기로 저항값을 실측하고 토크렌치로 볼트 체결 상태를 점검합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.변류기의 2차측 회로가 열리면 1차측에 흘르던 큰전류때문에 철심이 포화되면서 수천볼트의 치명적인 고전압이 발생하여 절연이 파괴되거나 감전사고가 일어날수 있습니다현장에서 점검할때에는 2차측 단자를 개방하기전에 반드시 단락스위치등을 이용해 2차측회로를 먼저 단락시키거나 선로의 전원을 차단한후 안전하게 작업을 진행해야합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.열화상카메라는 마치 우리눈에 보이지않는 적외선 빛을 감지해 온도가 높은 곳은 빨갛게 낮은 곳은 파랗게 색상으로 바꾸어 보여주는 원리로 작동합니다정확한 온도를 측정하려면 전동기의 표면 재질에 따른 방사율을 잘 설정하고 햇빛이나 주변설비에서 반사되는 열이 측정 결과에 영향을 주지않는 조건을 고려해야합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.안티펌핑 릴레이는 투입 명령이 유지된 상태에서 고장으로 인해 차단기가 트립될 때 즉시 재투입을 막아주어, 투입 코일 소손이나 차단기 메커니즘의 기계적 파손을 방지하는 핵심 보호 장치입니다 정상 작동 여부를 점검할 때는 투입 스위치를 계속 누른 채로 강제 트립을 발생시켜 차단기가 재투입되지 않고 개방 상태를 유지하는지 시뮬레이션 시험을 통해 반드시 확인하셔야 합니다

안녕하세요. 이대길 전기기능사입니다.마치 수도관이 길어멀리 갈수록 수압이 약해지는 일반 전압강하는 주로 선로의 길이나 부하 사용에 따른 지속적인 현상인 반면 순간전압강하는 마치 대형모터가 갑자기 켜지거나 전력망에 사고나 났을때 몇초안팎으로 전압이 떨어지는 급격한 현상입니다이러한 현상이 발생하면 정전기록을 블랙박스로 확인하듯이 전력품질분석기나 디지털계전기의 이벤트로그를 통해 전압변동의 지속시간과 파형을 분석해야합니다