답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차보험 보험료는 나이가 어릴수록 비싼 보험료이면 운전 경력, 차종 등에 따라 개인에 따른 할인, 할증률이 다 다릅니다.사고가 1건이라도 있으면 최소 3년간 할인 유예가 되므로 3년간 할인받는 금액도 있지만 3년간 등급이 고정되기에 무사고면 3등급이 상향되어 할인받는 금액까지 생각하면 100만원 이하인 경우 사비 처리가 유리하다고 하는 것이나 개인에 따라 차이가 있을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대가 교차로 진입 전에 황색 등에 들어온 경우 황색 등도 정지 신호이기 때문에 신호 위반이 적용됩니다.따라서 황색 신호 위반 차량의 과실이 크고 녹색 진입 차량도 신호만 바뀌고 주변을 살피지 않고 진행하여 사고가 난 일부 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.가해자가 경제적인 능력이 없어서 형사 합의가 안되면 무보험차상해담보로 처리 후 종결이 되어 실익은 없는게 맞으나 상대는 형사 처벌을 받을 것입니다.상대가 책임 보험에도 가입을 하지 않은 무보험이라면 경찰 신고를 해야 정부 보장 사업으로 보상을 받을 수 있습니다.진단서는 일반 병원에서 발행하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.자동차 보험과 운전자 보험을 같은 곳에 가입해야 하는 것은 아니고 다른 곳에 가입하더라도 아무런 문제가 없기에 운전자 보험에관해 여러 보험사를 비교해서 유리한 쪽으로 가입하면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.이전에 다이렉트가 아닌 보험을 가입을 했기 때문에 그 담보 그대로 다이렉트로 가입하면 큰 문제는 없습니다.자차 보험에서 차량 단독 사고 보상 정도만 확인을 하고 대물 한도를 조금 넉넉하게 설정하고 자기 신체 사고 담보 보다는 자동차 상해로가입하는 것이 유리합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.다치지 않은 경우 손해가 발생하지 않았기에 손해 배상 받을 것이 없습니다.인사 사고는 다쳐서 휴업을 한다거나 하는 손해가 있거나 상해를 입은 것에 대한 위자료 등을 손해 배상 받는 것인데 다치지 않은 경우손해가 없다고 보는 것입니다.대물 손해가 있다면 상대방 보험 회사에서 보험 처리 받으면 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.택시 개문 사고 시에는 택시 공제와 오토바이의 쌍방 과실로 처리가 되며 택시의 과실이 약 70%로 높게 산정이 됩니다.이 때에 택시 기사가 제대로 정차를 하지 않은 상태에서 승객이 갑자기 문을 확 연 경우 등과 같이 승객에게 과실이 있는 사고가 아닌 경우에는 승객에게는 책임이 없습니다.따라서 택시 기사가 제대로 정차한 이후에 문을 열어 사고를 난 경우에는 승객의 책임은 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.장애인용 의자차는 도로교통법 상 차로 보지 않습니다.따라서 보행자로 보기 때문에 차 대 보행자의 사고는 아니고 따지자면 보행자 대 보행자가 부딪힌 사고입니다.민사적인 손해에 대해 서로의 과실에 따라 손해 배상을 해 주고 받아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사람이 아닌 주차된 차량과 사고가 나고 아무런 조치 없이 그냥 간 경우에는 뺑소니는 아니고 물피 도주입니다.물피 도주 시에는 범칙금 12만원과 벌점 15점을 받게 됩니다.연락처를 남겨 놓거나 가장 확실한 방법은 경찰에 가 접수를 해 두는 것입니다.상대가 사고가 난 것을 알고 경찰에 신고를 하면 그냥 보상해주면 되고 신고가 없는 경우 그냥 종결됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.뺑소니는 사람을 친 것을 알고도 아무런 조치 없이 그냥 간 것입니다.차량에 사람이 누워있었다면 가해자가 확인을 할 수 없는 사고이고 사고로 인해 다른 사람이 상해를 입었음을 확인할 수 없는 경미한피해자 부상의 경우 특가법 상 뺑소니는 적용되지 않습니다.따라서 해당 사고는 물피 도주에 해당합니다.