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교통사고가 나면 보험사를 먼저 불러야 하나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰에 신고하고 보험사를 부르더라도 출동하는 경찰은 지구대에서 출동해서 양 운전자의 음주 운전 여부와 보험 가입 여부 등을확인하게 되며 그 때의 경찰 신고는 정식 사고 접수가 되는 것은 아니기에 경찰도 불러서 사고 사실을 확인해 두는 것과 사고 수습에도움을 받는 것이 좋습니다.
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상해 보험
23.01.06
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교통사고 후유증으로 허리가 너무 아픈데 어떻게 해야하나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.합의를 하셨다면 원칙은 본인이 부담하는 것이 맞습니다.또한 합의금에 어떠한 부분이 포함이 되어 있는지 합의 전 정밀 검사 결과는 어떠했는지 등에 따라 합의 시 몰랐던 손해에 대한 것은추가로 청구할 수가 있으나 시간이 오래 경과하여 사고와의 인과 관계의 입증이 어려운 경우에는 상대방이 합의 취소를 인정하지않는 경우에는 쉽지 않습니다.
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교통사고 과실
23.01.06
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고속도로 돌 튐 사고 사실조회 신청 하는 방법
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.전자 소송을 진행하여 소장과 교통 사고 사실확인원 및 사고 내용에 관한 자료를 첨부하여 피고에 대한 자료가 없기에 피고는 성멸불상, 주소 불명으로 기재하여 청구한 후에 같이 사실 조회 신청을 하면 되나 구상 청구를 보험사에 맡기는 것이 편한 방법입니다.다만 자기부담금과 수리 기간이 렌트비는 가해자에게 받아야 하는 부분이라 어차피 안 주면 소송으로 진행해야 합니다.인터넷 검색을 해 보면 소액 전자 소송을 하는 방법에 대해 잘 나와 있으니 참고하시기 바랍니다.
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교통사고 과실
23.01.06
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택시 하차 승객 개문사고 과실비율?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.우측으로 이륜차가 진행 중에 앞 차량의 개문으로 인한 사고인 경우 과실은 개문 차량 7 : 3 이륜차의 과실로 산정이 됩니다.보험료 인상을 피하기 위해 개인적으로 처리하기에는 질문자님이 말한 것처럼 어려움이 있을 수 있기 때문에 책임 보험을 접수를하고 대물 보험금으로 나오는 금액을 환입해서 보험료 할증을 피하는 방법을 고려해 보시기 바랍니다.물론 보험 처리 보다 작은 금액으로 합의가 원만히 이루어 진다면 그 방법도 해볼만하니 과실 참고해서 진행해 보시기 바랍니다.
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교통사고 과실
23.01.06
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야간에 스텔스차량과의 사고시 비율이 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.원래 차선 변경 차량의 기본 과실인 70%에서 상대방이 라이트를 켜지 않은 스텔스 차량인 경우 상대방의 과실을 더 크게 보아야하나 실질적으로 얼마나 시야에 잡히지 않았는지에 따라 과실이 10~20%정도 조정이 될 뿐이라서 결국 과실이 유리하게 나온다하더라도 5 : 5 정도의 과실로 처리가 될 것으로 보입니다.또한 해당 차량은 라이트를 켜지는 않았지만 주변의 가로등 등으로 잘 보였다면 결국 차선 변경 차량이 과실이 많은 사고로처리가 되게 됩니다.
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교통사고 과실
23.01.06
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지하차도 천장 낙하물로 인한 사고는 어떻게 처리가 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.해당 사고는 어떻게 보면 자연 재해와 같은 사고로 만약 해당 도로를 관리하는 지자체에 해당 사항에 대해 꾸준히 민원이 제기되었고 그것을 알고 있음에도 아무런 조치를 취하지 않은 관리 과실이 있다면 사고시에 지자체에 손해 배상을 청구할 수 있을 것이나 지자체에서는 관리에 최선을 다했음에도 급격한 기후 변화나 누수등 다른 문제가 생겨 해당 사고가 발생했다고 본다면 지자체에게 책임을 묻기 어렵습니다.결국 자차 보험이나 사비로 처리할 수 밖에 없습니다.
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교통사고 과실
23.01.06
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차선에 정지해 있는데 옆으로 오토바이가 긁고 도망갔어요…어떻게 해야하나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사람이 다친 것은 아니나 차량만을 손괴하고 그냥 간 경우에는 물피 도주로 신고가 가능합니다.사고지를 관할하는 경찰서에 신고하고 증거 영상이 있으면 제출하면 됩니다.이후 가해자를 찾아서 알고도 그냥 간 것이 확인이 되는 경우 물피 도주로 도로교통법 시행령에 의한 범칙금 12만원과 벌점 15점을 부과받게 됩니다.차량에 대한 손해는 가해자의 책임 보험으로 처리하면 됩니다.
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교통사고 과실
23.01.06
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자율주행기능이 있는 차량을 운전하는데
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.현행법상 자율 주행 기능은 운전의 보조로 규정하고 있으며 사고 시에 책임은 여전히 차량을 운행하는 사람에게 있다고 보고 있습니다.따라서 자율 주행 중 사고가 난다고 해서 사고의 손해 배상 책임에서 자유롭지 못하며 손해 배상 후에 자율 주행의 제조사에 책임을 묻는 것도 어렵습니다.또한 자율 주행이 문제가 되었다는 것을 입증할 책임도 그것을 주장하는 차주가 해야하기 때문에 급발진 추정 사고와 입증하기가어렵습니다.
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교통사고 과실
23.01.06
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보행자가 횡단보도를 건너갈때의 신호시간은 어떻게 정해지는건가요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰청에서 신호 시간을 정하고 있으며 일반적으로 횡단보도 보행 시간은 보행 진입 시간 7초 + 횡단보도 1m당 1초를 기준으로산정합니다.다만 고령자, 어린이, 장애인 등 보행 약자 이동이 많은 구역은 보행 진입 시간 7초 + 횡단보도 0.8m당 1초로 더 긴 보행 시간을 설정하여 운행 중이지만 보행이 느린 사람들은 일반 구역의 횡단 보도 시간은 짧기 때문에 개선을 하려는 움직임이 있습니다.
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교통사고 과실
23.01.05
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비싼 외제차와 사고처리 시 보상 한도 초과 시 어떻게 되나요?
안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.보험 회사는 대물 한도 금액까지만 보상하게 되며 나머지는 본인이 부담해야 합니다.따라서 종합 보험을 가입할 때에 대물 한도는 넉넉하게 준비하는 것이 좋으며 실제로 보험료의 차이도 얼마나지 않기에 작은 한도로가입할 이유가 없습니다.
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교통사고 과실
23.01.05
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