답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.횡단 보도를 벗어난 경우 12대 중과실 중 하나인 횡단 보도 보행자 보호 의무 위반으로 형사 처벌을 받지는 않습니다.다만 자동차의 과실이 90% 이상 산정이 되기 때문에 횡단 보도가 보이면 서행하면서 보행자에 유의하면서 지나가야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.일다는 경찰에 신고한 후에 가해자를 찾아 보아야 할 것이나 찾지 못하는 경우 산재 보험이나 내 자동차 보험의 무보험차 상해 담보로처리가 가능합니다.어느 보험으로 처리를 하더라도 해당 사고로 추가로 안 좋아진 부분은 처리가 가능하나 기존의 질병에 관한 부분은 빼고 보상을 하게되어 요추 염좌 진단은 적용이 가능하나 해당 사고의 기여도가 경미한 경우 디스크에 관한 부분은 보상이 되지 않을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.택배 차량은 3차선으로 진행하였고 이륜차를 우측으로 가다가 선행 차량이 방향 지시등 없이 우회전을 하여 사고가 난 것이라면 방향 지시 등을 켜지 않은 택배 차량의 과실도 있지만 후행 하던 이륜차의 과실이 70% 정도로 더 큽니다.이륜차가 택배 차량의 뒤에서 주행하였다면 상대 차량이 방향 지시등을 켜지 않고 우회전을 하였다고 하더라도 사고가 나지 않았을것이므로 무리하게 택배 차량의 우측으로 진행한 이륜차의 과실이 더 높습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주차된 차량을 충격하고 그냥 간 경우에는 경찰에 신고하여 가해자를 잡아야 합니다.다행히 블랙 박스 상으로 가해자가 확인이 된다면 바로 잡을 수 있겠으면 경찰 조사 후에 상대방이 사고 사실을 알고도 아무런 조치없이 간 것이라면 12만원의 범칙금과 15점의 벌점을 부과 받게 됩니다.민사적인 보상은 상대방에게서 당연히 보상 받을 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.주차된 차량이 정식 주차 구역이 아니더라도 차량의 통행에 전혀 방해가 되지 않은 경우 상대방에게 과실이 있다고 보기는 어렵습니다.보험 회사는 일률적으로 정차 구역이 아닌 곳에서 쥬,정차된 차량의 과실을 일부 산정하려고 할 것이나 차량의 통행에 방해가 되었는지아니면 추돌한 차량의 비 정상적인 운행으로 사고가 난 것인지를 살펴 보아야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.인도에서 전동 킥보드와 충돌하여 부상을 입은 경우 경찰에 신고하여 가해자를 잡아 손해 배상을 받아야 합니다.경찰 조사를 통해 가해자를 잡을 수 있으면 좋으나 번호판도 없는 킥보드라서 못 잡게 되면 내 자동차 보험의 무보험차상해담보로처리받을 수 있습니다.2인 탑승이나 헬멧 미착용은 과태료 부과 대상이나 인도 사고로 형사 처벌 대상입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.사비로 얼마 보상받지 말고 보험 처리해서 제대로 공식 서비스 센터에서 수리하고 수리 기간동안은 렌트를 받아서 상대 대물보험으로 보상 받을 것은 다 보상받아야 합니다.상대방 보험료 할증 시키는 것 외에는 딱히 다른 방법은 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.경찰에 신고하여 사고를 낸 차량이 사고 내용을 알고도 그냥 간 경우 물피 도주로 인해 처벌이 가능하며 민사상 손해는 당연히가해자의 보험 처리나 사비로 보상을 받을 수 있습니다.다만 경찰이 조사 후에도 가해자를 특정하지 못하는 경우는 사건 종결이 되게 되어 자차나 사비로 수리를 할 수 밖에 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.1. 차량 파손은 아이들에게 일상 배상 책임 보험이 있는 경우 그 보험으로 접수하여 수리비와 수리 기간의 렌트비를 받으면 됩니다.2. 상해를 입었다면 그 부분에 대해서 보상이 가능하나 단순 차량이 부서진 것에 대한 위자료나 그날 하루를 제대로 활용하지 못한부분은 따로 보상이 되지는 않습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.과실이 5 : 5 인 사고에서는 서로 각자의 차를 수리하는 것이 아니라 상대방의 차를 수리해 주게 됩니다.따라서 아반떼와 벤츠 차량의 사고시에는 아무래도 아반떼 차량의 보험 회사에서 지급하는 보험금이 더 클 수 밖에 없습니다.