답변 내역

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.태풍과 같은 자연 재해인 경우 지자체에게 과실을 물으려면 지자체가 태풍이 온다는 예보가 있었음에도 취약한 곳의 수리 및 점검을 하지 않아 사고가 발생했다는 것이 입증이 되어야 합니다.정상적이던 나뭇 가지가 부러진 것으로는 과실을 묻기는 어렵고 자차 보험 처리해야 합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.과실 100%인 사고시에 치료를 오래 한다고 해서 과실있는 피해자와 같이 합의금이 깍이는 것은 아닙니다.약관이 개정된 부분은 100% 과실일 때에는 경상 환자인 경우 4주 이상 치료시에 진단서 제출이 의무화된 것 뿐이고 합의금과는 무관합니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.신호 유턴을 하고 상대방이 신호 위반이 아닌 경우에는 신호 유턴 차량에 우선권이 있다고 볼수는 있지만 무과실이 되기는 어렵습니다.신호 유턴 차량 차량에게도 20%정도의 과실이 산정될 수 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.눈길에서 미끄러워 사고가 난 경우 결국 감속 운전과 안전 운전을 하지 않아 미끄러진 차량에게 손해 배상 책임이 발생하게 됩니다.도로 관리의 주체에게는 눈이 제설 작업을 한다고 하더라도 완전한 제설 자체는 되지 않는 것으로 제설 작업에 최선을 다하였다면 책임을 물을 수 없다고 보고 있습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.아직까지 직접 접촉이 없었던 불법 주차 차량에게 손해 배상 책임을 지게 하지는 않습니다.불법 주차된 차량과 직접적인 사고시에는 그 차량에게도 과실을 산정하게 되지만 불법 주차 차량 때문에 중앙선을 넘어 사고가 난 경우에는 책임을 묻기가 현실적으로 어렵습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.갓길에 주차하는 것은 갑작스러운 차량의 고장이나 사고 등 부득이한 사유가 아닌 경우 금지되어 있습니다.따라서 사고 상황을 살펴 보아야 하나 비상등 킨 것만으로는 일부 과실이 산정되게 됩니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.다친 곳이 없으면 상대방은 단순 신호 위반으로 범칙금과 벌점 부과 대상이 될 뿐입니다.보상을 받으려면 손해를 입어야 하고 인사적인 손해는 상해를 입어야 산정이 됩니다.따라서 다친 곳이 없다면 따로 손해 배상을 받을 수 없습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.교통 사고가 나면 증거 영상은 필요하기 때문에 양 차량의 진행 방향과 사고 부위 등에 관한 영상을 촬영하고 블랙 박스 영상을 확인한 후에 차량을 이동해야 합니다.고속 도로와 같은 속도가 빠른 도로에서는 2차 사고가 더욱 더 위험하기에 안전한 곳으로 이동하는 것이 좋습니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.상대가 12대 중과실 사고인 경우 형사 처벌 대상이나 피해자가 2주 진단인 경우 소액의 벌금형을 받는 것이 다이기 때문에 형사 합의를 보지 않으려고 합니다.합의가 없더라도 백만원 이하의 벌금이고 합의를 한다고 하더라도 형사 처벌을 받지않는 것이 아니기 때문에 차량 가액과 10일치의 렌트비, 폐차 차량 기준 취등록세를 보상받는 것이 전부입니다.

안녕하세요. 이영찬 손해사정사입니다.블랙 박스로 다른 차량의 교통 법규 위반을 신고한다 하더라도 신고자에게 혜택이 돌아가는 것은 없습니다.블랙 박스가 보편화 되고 안전 신문고 등 어플로 신고가 손 쉬어 지다 보니 아무래도 신고가 늘어났고 법규 위반을 하면 과태료 용지를받을 확률이 올라간 점도 있습니다.